【汽车】前有大众和宝马后有荣威和五菱，车企频繁换标究竟为哪般？( 二 )
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我们以最近换标事件较火五菱汽车来看 ， 对于国内市场来说 ， 五菱的红标早已火遍大江南北 ， 早已走进国人内心 。 此时五菱宣布换全新银标 ， 更多的是为了海外市场考虑 。 近年来五菱除了针对国内市场进行生产和销售之外 ， 还在海外市场有所布局 ， 比如说五菱子品牌宝骏所打造的宝骏
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530(参数|图片) ， 在印尼市场便以五菱Almaz的身份销售 。 不过 ， 国内外消费者的审美标准都是不一样的 ， 因此走出去之前换标成为了一件重要的事 。 可见 ， 五菱全新银标的到来 ， 是五菱用来提升自己在海外市场竞争力的方法 ， 用以扩张战场 。
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无论强如大众宝马 ， 还是奔腾和五菱 ， 换标都是其与时俱进的做法 ， 体现了车企对于未来的思考以及未来的发展方向 。
换标容易换"心"难
对于当前众多车企换标 ， 我们特意采访了某车企高层 ， 他表示：车企"换标"不外有三个目的 ， 提升品牌形象 ， 满足消费需求以及彰显全新理念 。 纵观各大车企发展史 ， 大多都有换标经历 。 相对弱势品牌来说 ， 换标将吸引更多关注 ， 对提升品牌影响力大有帮助 。 但对于消费者来说 ， 产品品质才是他们最看重的 。 因此对于车企来说 ， 换"心"比换标更重要 。
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确实 ， 换标是个双刃剑 ， 对于一些在市场上有一定知名度的品牌 ， 更换车标更需要谨慎 ， 如果推广不够 ， 或是新车标认可度不足 ， 会让消费者误以为是一个新品牌 ， 把原来积攒的人气付诸东流 。 对于各大车企来说 ， 换标的同时更要提升自己的内在 。 拿大众和宝马来说 ， 虽然在燃油车时代它们成为绝对的王者 ， 但在新能源时代还能否坚强如初谁也不敢给出绝对的答案 ， 还需要拿出更为出众的产品以及服务 ， 才能让自己处于行业金字塔之上 ， 毕竟曾经手机巨头诺基亚便因为没有跟上潮流 ， 巨楼一夜崩塌 。
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而对于我们自主品牌来说 ， 换标并不是一个简简单单换车标 ， 更要推出更为出众的车型 ， 满足消费者的需求 ， 毕竟企业的立足之本是产品品质 。 一个品牌如果只是虚有其表 ， 再怎么换标 ， 都不可能改变原有的处境 ， 一个品牌的成功 ， 应该是产品部署、渠道管理、营销推广、生产监督等多方面发力的结果 。 就好像一个优秀的演员靠自己出色的演技出圈 ， 大家还会在乎他叫什么名字吗？
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总的来说 ， 车标代表着一个企业的品牌形象 ， 换标是企业顺应时代发展 ， 推陈出新当然是好事 。 不过从根本上来说 ， 车企产品才是最具竞争力的表现 ， 车标仅是锦上添花很难起到雪中送炭的效果 ， 换标容易 ， 但是积累良好口碑、提升销量 ， 仅靠一个车标是不够的 。
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