【汽车】前有大众和宝马后有荣威和五菱，车企频繁换标究竟为哪般？
近年来 ， 车企的换标行动似乎有愈演愈热之势 ， 前有新奔腾品牌启用了全新设计的奔腾新LOGO"世界之窗"、新宝骏发布使用宣示着"年轻、科技、智能、网联"的全新钻石车标；后则有大众、宝马进入新能源时代启用扁平化设计的车标；也有荣威推行"双标战略" ， 全新R标聚焦中高端新能源车型 ， 新版狮标聚焦传统燃油车型 ， 再到近日的北京汽车宣布使用"BEIJING"新logo以及五菱更换银色新车标 。
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短短一年之内 ， 我们见证了多家车企换标行动 。 可以这样说 ， 当前换标已经成为一场车企演绎新形象、展示新方向、传播新理念的营销盛事 。 确实 ， 对于汽车厂家来说 ， 正如一台经典车型总会经过无数次的更新换代 ，一个经久不衰的汽车厂商也要随着时代的发展更新车标 。 所谓小车标有大作用 ， 在一定程度上 ， 更换车标在短时间内的确带给消费者全新的视觉形象 ， 车企也借新车标为消费者传达了品牌理念与发展方向 。 一次成功的换标往往能为厂商带来意想不到的效果 。
与时俱进 ， 换标体现车企对未来的思考
对于广大消费者来说 ， 看到此时应该有一个疑问 ， 那就是近两年为何车企换标行为如此之多 ， 甚至强如大众和宝马也相继换了新标 。 其实 ， 车企此时选择换标 ， 不同品牌有着不同的思考 。 我们先拿大众以及宝马来说 ， 仔细观察我们可以发现一个共同点 ， 那就是其新标都采用了扁平化设计 ， 在当下这个数字时代 ， 想要得到消费者的喜爱 ， 必然更符合他们的审美 ， 大众以及宝马换标可谓是与时俱进 ， 迎合年轻消费者、顺应电动化、智能化时代 。
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其实除了设计之外 ， 我们发现这些全新标识均搭载在最新的车型身上 ， 而这些车都有着共同的特点：环保时代下的新能源车型 。 大众的全新的车标将在大众旗下全新纯电动车
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ID.3(参数|图片)上首发搭载 ， 新车是来自大众MEB平台的首款车型 ， 可谓是大众专属电动车品牌下的首款车型；相对大众来说 ， 宝马同样把新标放在了纯电动四门轿跑BMW i4概念车 ， 作为宝马的下一代车型 ， BMW i4概念车与新标一起发布 ， 强调了宝马电动化的方向 ， 也透露着宝马年轻化的意愿 。
【【汽车】前有大众和宝马后有荣威和五菱，车企频繁换标究竟为哪般？】
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简单来说 ， 在传统豪强换新标的背后 ， 也预示着全球汽车工业即将进入下一个时代 。 而换标就意味着一个全新的开始 ， 对于这些老牌汽车企业来说 ， 没什么比新能源汽车市场更需要去重视的了 。 相比于这些跨国品牌 ， 近几年为了适应市场发展和竞争的需要 ， 国内自主品牌掀起了换标的风潮 ， 如我们上文提到的奔腾、宝骏、北京汽车、荣威、五菱等车企也都发布了自己的新标 。
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对于自主品牌来说 ， 由于起步较晚在初期设计车标时 ， 往往过于强调企业的名称、个性特征 ， 与消费者的距离较远 。 如今随着自主品牌的崛起 ， 很多品牌都瞄向了海外市场 ， 要想进一步抢滩海外市场 ， 国内车企必须树立国际化的品牌形象 ， 体现简单、亲和、时代感和国际潮流 。 随着中国汽车企业海外市场的不断增长 ， 包括标识在内的市场战略和品牌战略必然随之调整 。
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