「车友汇吧」越南人均一辆摩托车却没中国的，中国制造在当地遭嫌弃，为何呢？
大家都知道 ， 在汽车普及之前 ， 马路上很多人还是骑着摩托车的 。 但随着国内“禁摩令”的推行就直接把摩托车“消灭”的几乎无影无踪 。 那么在这样的情况下那些摩托车厂家如何生存呢？没错 ， 就是靠出口 。
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?在我国摩托车的对外销售对象中 ， 越南可以说是曾经与我们联系最密切的了 。 我们知道越南向来被称为“摩托车王国” ， 境内由于交通设施还看不太完善 ， 而摩托车又比电动车和自行车行驶得远 ， 所以摩托车就成为了他们最普遍的交通工具 。
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可以说 ， 这么大一个需求量 ， 越南那边除了本土的摩托车生产外 ， 从国外进口的摩托车也是不少的 。 而在以前 ， 他们主要是从日本进口 ， 之后随着中国摩托车生产力的提升 ， 再加上地理两国相连 ， 因此越南的摩托车市场就逐渐被中国所占据 。
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但就是由于中国摩托车的生产太强大 ， 占据越南当地的市场份额太大 ， 导致他们本土的摩托车产业受到了很大的影响 。 因此越南便开始调整进口关税 ， 以求平衡 。
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但这反而让我们这边开始打起了“价格战” ， 造成摩托车的零售价格一再下降 ， 从而也让企业方面只能通过压缩成本来攥取利润 ， 最后就导致出口摩托车整体的质量下降 ， 于是就渐渐地被“赶”出了越南市场了 。
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【「车友汇吧」越南人均一辆摩托车却没中国的，中国制造在当地遭嫌弃，为何呢？】因此可以说如今在越南那边 ， 有不少年轻人觉得我国的摩托车就是质量差的“代表” ， 而都跑去购买日韩的摩托车 。 由此就有人觉得越南方面“得逞”了 ， 那么你怎么看这件事呢？
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