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『凯迪拉克』直降8万，凯迪拉克在降价上是认真的，老车主简直不能忍


说到哪家车企才是真正的降价王 ， 相信排在前几名的一定会有凯迪拉克 。 还记得凯迪拉克刚刚进入中国市场时 ， 车型的定价普遍都在30万以上 ， 如今可倒好 ， 老对手雷克萨斯进行价格上探 ， 而凯伊拉克的车辆价格却直接跌破20万 。 今天我们说的这台凯迪拉克xt4 ， 原先的入门级车型售价在26万 ， 如今却跌到了18万左右 ， 看来凯迪拉克在降价这方面真的是认真地 ， 这样操作让之前购车的老车主简直不能忍 。 下面我们就来看一下这辆直降8万的凯迪拉克xt4 。

『凯迪拉克』直降8万，凯迪拉克在降价上是认真的，老车主简直不能忍
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大陆版的凯迪拉克xt4在外观的设计上延续了海外版本的风格 ， 前脸中网部分采用了家族式的盾形设计 ， 这也是传承自凯迪拉克的“钻石切割”设计语言 。 中网内部采用了点阵式的进气格栅设计 ， 两侧战斧式的分体式让人印象深刻 ， 泪眼式的LED灯带也是消费者们熟悉的味道 ， 在气质这方面 ， 凯迪拉克向来拿捏得很稳 。

『凯迪拉克』直降8万，凯迪拉克在降价上是认真的，老车主简直不能忍
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再来看一下车身的侧面 ， 凯迪拉克xt4在车身侧面并没有运用很多装饰性的线条 。 反而是通过凹凸有致的造型 ， 来营造出了不错的肌肉感 。 车身下方是厚重的护板 ， 这样的造型设计也使得整个车身的运动感有了很大的提升 。 车身尺寸方面 ， 这款车的长宽高分别为4605×1881×1625毫米 ， 轴距为2779毫米 。 达到4.6米的车长和将近2.8米的轴距 ， 为这台车带来了不错的乘坐空间 。

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进入车身内部 ， 相信开过凯迪拉克车的车主会很熟悉这台车的内控布局 ， 还是熟悉的配方 ， 还是熟悉的味道 。 中控台上使用了大面积的软性材质进行包裹 ， 空调出风口位于内嵌式中控屏幕的上方 ， 这样的设计小编只在凯迪拉克的车型中见到过 。 多功能方向盘采用的是三幅平底式设计 ， 并且使用了真皮进行包裹 ， 手感还是不错的 。

『凯迪拉克』直降8万，凯迪拉克在降价上是认真的，老车主简直不能忍
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【『凯迪拉克』直降8万，凯迪拉克在降价上是认真的，老车主简直不能忍】

动力方面 ， 凯迪拉克xt4搭载的是2.0 t涡轮增压发动机 ， 这款发动机的最大马力为241匹 ， 峰值扭矩为350牛米 。 传统系统方面与这台发动机相匹配的是9at变速箱 ， 在部分车型中还配备有适时四驱系统 ， 更想体验驾驶乐趣的车友可以选择高配车型 。

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总的来说 ， 凯迪拉克xt4在外观的设计上很是年轻时尚 ， 内饰的豪华感也是营造得不错 ， 乘车舒适性有着不很好的保障 。 动力方面有着2.0t+9at+四驱的动力组合 ， 这样的配置相信会使很多性能党为之倾心 。 如今凯迪拉克xt4在部分地区有着8万元的巨幅优惠 ， 可谓性价比超高 ， 喜欢的朋友可不要错过了.
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