马自达|同级SUV比轿车贵？马自达说不，CX-30与昂克赛拉同价( 二 ) |紧凑型车|昂

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我不知道该用什么方式来表现，对顶配车型的极其不推荐。全车系中最大的差价并没有带来什么不得了的配置，除了HUD抬头显示还能略微带来一点激情之外。只能说这个顶配是为了拔高而拔高了。
与昂克赛拉相同的售价，确实有助于吃下以前两厢昂克赛拉的市场。而作为一款高颜值紧凑级SUV ，马自达CX-30相比同价位的C-HR、奕泽等还是有一定的空间优势。

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不过，同一动力下，不仅推出多达8款车型，而且每款车之间的差价极其严谨。这也预示着马自达CX-30将会是一台价格极其坚挺的车型，对比昂克赛拉或许有过之而无不及。
因为，在没有动力差异的情况下，一般车型分的越细，后期优惠就越少，比如卡罗拉、凯美瑞等等。而相反的，如果车型之间差价拉的特别开，一般就是为日后的降价做准备，比如英朗、迈锐宝等等。
这就像马路上跟车，刹车就等于是降价。一股道跟车跟的很近，那必然都是很少踩刹车的，要不容易自己追尾。另一股道跟车距离都比较远，那其实就是在为“急刹车”做准备。

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【马自达|同级SUV比轿车贵？马自达说不，CX-30与昂克赛拉同价】从马自达的角度来说， CX-30这样的策略是有他的道理和一定的诚意的。但是在中国市场，广大的消费者买不买账就是另一回事了。大概率，这辆车能够覆盖之前两厢昂克赛拉的空白，然后在SUV市场能吃多少，都算是赚到吧。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。

马自达|同级SUV比轿车贵？马自达说不，CX-30与昂克赛拉同价( 二 )

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