路虎卫士|全新路虎卫士前瞻，从硬汉变未来战士，这次换代是失败还是成功？( 二 )
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座椅方面 ， 90系列在常规布局以外 ， 还提供了前排三座的选择 ， 中央扶手被一个小尺寸座椅替代 。 110系列则有5座和7座可选 ， 第二排座椅线支持4/2/4比例分割全平放倒 ， 第三排座椅支持5/5比例分割全平放倒 。 全新卫士还在车内规划了丰富的充电接口 ， 便于在穿越途中给各种电子设备充电 。
两种动力选择 ， 采用全新整合式承载车身结构
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动力方面 ， 引入国内的全新卫士将搭载P300 2.0T四缸汽油发动机和P400 3.0T双增压六缸汽油发动机+48V微混系统 。 前者最大功率300马力 ， 百公里加速时间8.1秒；后者最大公里400马力 ， 峰值扭矩550牛·米 ， 百公里加速时间6.4秒 。 新车还将配备全地形透视技术 ， 可以在中控屏内显示被遮挡的车底视野 ， 这部分画面是被车外摄像头提前记录下来延时影像 ， 在越野时能够起到较强的辅助作用 。
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全新卫士基于MLA纵向模块化架构铝制平打造 ， 采用全铝车身工艺的整合式承载车身结构 ， 车身强度相比非承载式车身可提升3倍 ， 比承载式车身可提升10倍 。 另外考虑到越野需求 ， 新车的发动机进气口被设计在A柱附近 ， 开口正对左侧翼子板 ， 可以有效避免吸入尘土和飞溅入机舱内的水 ， 涉水深度可达900毫米 。
结语：
作为换代车型 ， 全新卫士面对老款车型树立的经典丰碑 ， 做出如此大胆的改变后还能获得认可 ， 非常难得 。 不过 ， 从全新卫士引入的更多豪华属性和科技配置、换用全新设计的车身结构等行为来看 ， 新车已经不再是纯粹的越野定位 ， 还考虑到了更多城市化使用需求 。 但这对于未来的车主来说 ， 或许并不是一件坏事 。
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