伊甸说|这才是90后开的C级奔驰，起步2.0T有258马力，还配后驱＋无框车门
成功人士就需要有一辆与其地位和身份相符合的座驾 ， 当然在BBA品牌中 ， 逼格最高的当属奔驰车型 ， 而对于一些年轻的90后成功人士来说 ， 奔驰E级或者C级就比较常见 ， 体现不了个性与时尚 ， 只有轿跑车型才能满足他们的需求 ， 所以今天小编就来解读一下奔驰CLS ， 看看它和奔驰E级这种传统轿车有何异同？
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看名字的话 ， 很多人都以为CLS是奔驰C级的轿跑车型 ， 其实不然 ， 它和奔驰E级一样 ， 都定位于C级中大型轿车 ， 所以价格上也不算实惠 ， 63.78-82.88万元的价位已经要比E级贵上20万元左右 ， 那么它又如何能让消费者感到这多花的20万元值得呢？产品力方面自然有它的优势所在 ， 且看下面的具体分析 。
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从外观上看 ， CLS就要比E级更加年轻时尚 ， 有着更加大尺寸的进气格栅 ， 并采用了更加亮眼的星辉式中网造型 ， 视觉效果就显得更加高档 。 而LED大灯的造型也变得比E级更加犀利 ， 筋线隆起的前机盖也显得更加富有力量感 。
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从尾部的造型来看 ， CLS和E级也大不一样 ， 它有着更加圆润的造型 ， 宽大的LED尾灯也变得更加张扬个性 ， 配合上方线条形成的小尾翼 ， 运动感的营造上也比E级更加强烈 。
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CLS的车身长度为4988mm ， 轴距为2939mm ， 体型上不如E级 ， 不过从侧面的轮廓来看 ， 显然CLS更加具有流线型的轮廓造型 ， 更加低矮的轿跑车身 ， 也让风阻变得更低 。
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另外CLS起步就配备了四双19英寸的"大脚" ， 并匹配245宽度的倍耐力轮胎 ， 无论是视觉效果还是抓地力表现 ， CLS都要优于E级 。
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另外CLS的四个车窗均采用了无框式设计 ， 这也是和E级外形上比较大的差异点 ， 这样拉风的设计非常受到年轻消费者的欢迎 ， 游走在街面上就是要比E级更加吸引眼球 。
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从内饰表现上看 ， CLS就和E级没有多大区别了 ， 这套中控设计虽然问世时间不短 ， 但依然显得豪华大气且具有科技感 ， 做工用料都无可挑剔 ， 而且车内氛围灯的应用都非常到位 ， 不过CLS的内饰总体上还是更偏运动一些 ， 这也和它采用了金属拉丝面板有关 ， 相信不少90后的年轻人都会更喜欢这样的材质 ， 而对奔驰E级上面的深色木纹材质面板却并不感冒 。
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