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「汽车」凭什么说BEIJING-X7是为年轻一代而来？


预售价10-15万元 ， BEIJING-X7在一场简洁的直播中宣布全面开始接受预订 。 与其它车型相比 ， BEIJING-X7并没有藏着掖着 ， 在北京卫视主持人谭江海的“攻势”下 ， 消费者想要了解的新车问题 ， 厂家都一一进行了解答 。
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近年来 ， 产品力出众的“A+级SUV”异军突起 ， 成为很多年轻人的首选 ， 因此 ， 这一细分市场汇集了众多品牌的拳头产品 。 作为BEIJING汽车研发3.0时代的首款产品 ， BEIJING-X7又是如何面对这些“前辈”呢？
有金刚钻才敢揽瓷器活
BEIJING-X7诞生于BMFA魔方架构平台 。 据了解 ， 这个架构平台柔和了BEIJING汽车全新的研发体系、质量标准体系和制造体系 ， 拥有柔性拓展、深度融合、极致工程和智能架构四大特征 ， 使产品保持强劲的竞争力 。
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正如北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示：“
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BEIJING-X7(参数|图片)是BEIJING汽车的首款全新车型 ， 因此我们在设计、空间、智能、安全上做到极致；从开发、设计、研发、制造到每一个零部件的交付做到淋漓尽致；从而打造一款极致的纯粹的好车 。 ”
仅仅从外观来看 ， 你就能发现这是一款有灵魂、有温度的新车 ， 不同于家族其它成员的设计 ， 在细节之处融入设计师对于BEIJING的全新理解 ， 给人一种不像是中国品牌的错觉 。
全身都是黑科技
据BEIJING汽车设计总监Frank Wu介绍 ， 作为首款应用大都致美设计理念的量产产品 ， BEIJING-X7将主观审美变为客观 ， 在设计上充分展现四大关键词：自信、纯粹、温暖、智能 。 从大灯到中网 ， 流露出很强的立体感 。
一体式大灯与上部的进气格栅融为一体 ， 就像是雄鹰张开翅膀 ， 通过镀铬装饰条延伸到大灯 ， 拉伸了前脸宽度 。 值得一提的是 ， 新车没有复杂的线条 ， 却有着不输其它合资品牌的视觉效果 ， 这绝对算是中国品牌的一个大提升 。
在车身侧面 ， BEIJING-X7更加强调比例协调性 ， 通过错落的腰线 ， 营造出前低后高的跑车姿态 ， 尤其是后轮位置 ， 肌肉力量感十足 。 同时新车还采用了时下最流行的隐藏式门把手 ， 这样的好处在于更好的保持侧面的线条感 ， 同时也让空气动力学效果得到加强 。
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在内饰方面 ， BEIJING-X7整个座舱极具科技感 ， 通过流程的线条将各个功能区域分割开来 ， 一体式中控屏将更多功能整合到屏幕操作 ， 类似于奔驰最新的设计；当然 ， 这或许是未来的趋势 ， 因为现在的年轻人都希望车辆更年轻、更智能 。
BEIJING-X7所配备的FACE ID智慧视觉系统可自动识别用户身份 ， 并完成个人数据同步；通过语音+触屏 ， 语音+人脸多种感知方式融合 ， 使语音控制更人性 。
此外 ， BEIJING-X7搭载了同级罕见的AR全息实景导航 ， 为用户带来“导航画面既所见画面”真实体验 。 不仅如此 ， BEIJING-X7还拥有L2级自动驾驶全程护航、360随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统 ， 达到了30万级别豪车水平 。
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除了超前的设计与强大的配置之外 ， BEIJING-X7还有一个突出的优势就是“大” ， 2800mm的同级最长轴距 ， 超过了很多主流中型SUV ， 并且BEIJING-X7后排地板采用纯平设计 ， 给后排乘员更加宽裕的脚部空间 ， 乘坐更加舒适 ， 再加上同级车型中透光面积最大的全景天窗 ， 让旅途更加随心所欲 。


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