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【汽车】北京现代第十代索纳塔，B级车新标杆，韩系重新崛起？( 三 )


现代汽车对旗舰轿车的智能化装配方面也毫不吝啬 ， 在第十代索纳塔上配置了23项L2级别的ADAS（辅助驾驶系统） ， 其中包含了同级独有的HDA（高速公路驾驶辅助） ， 结合了LKA（车道保持辅助系统）与ASCC（智能自适应巡航）的功能 ， 控制车速同时稳定车身 ， 让车型在高速公路实现L2级别自动驾驶 。
【汽车】北京现代第十代索纳塔，B级车新标杆，韩系重新崛起？
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第十代索纳塔的内饰做工看上去非常有韩系时尚科技感了 。
此外 ， BlueLink远程控制功能可以将第十代索纳塔变为车主专属驿站 ， 通过查看和控制车辆接受快递 ， 360°影像也可以使车辆安全得以随时掌控 。
安全：两项最严苛的碰撞试验得高分 ， 让德系汗颜
决定一辆汽车价值的核心仍然是安全、环保节能等因素 ， 其中 ， 安全是第一位的 ， 没有安全就没有一切 。
中国消费者对安全的理念也在不断变化中 ， 之前普遍认为德系车厚实安全 ， 但是前段时间中保研C-IASI碰撞试验撕破了德系安全的遮羞布 。
第十代索纳塔虽然在国内还未进行碰撞试验 ， 但在美国已经有现成的案例 。 日前 ， 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)开展的NCAP中 ， 现代汽车2020款索纳塔(第十代索纳塔)在正面碰撞、侧面碰撞及翻滚测试3个领域共进行7个细分项目评测 ， 均获得满分；这款车型也进入美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)TOP SAFETY PICK+(最佳安全选择+)榜单 。 由此被评定为最高安全等级车型 。
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在IIHS的测试中 ， 第十代索纳塔获得good+的高分 。
第十代索纳塔成功通关美国最严苛的两项大考 ， 这也得益于现代汽车第三代平台i-GMP的先进技术 。
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i-GMP平台通过优化设计重新配置了车体骨架结构 ， 采用了超高张力钢材和热冲压工艺,使平台的平均强度提高了10%以上,车身的重量与同级别车型的平均重量相比也减少了55公斤以上 ， 这就造就了第十代索纳塔成为了一款“既轻便又强悍的汽车” 。
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好钢还用在刀刃上 。 就像美剧《超胆侠》的战衣 ， 会在要害部位 ， 使用更为坚硬的黑色材料打造一样 。 第十代索纳塔将超高张力钢材和热冲压部件广发应用到仪表板横梁、后下梁等关键补位 ， 进一步为车身安全加码 。
小结：韩系车的春天真的就要马上到来了！第十代索纳塔凭借着全新的设计、动力、安全、科技 ， 势必将成为2020年的B级车市场中的三强之一；前段时间起亚的Telluride刚刚拿下“世界年度车”的大奖 ， 也很好的提醒了大家真的需要重新审视现代汽车的造车实力 ， 相信第十代索纳塔在7月份上市后势必将会给整个B级车市场带来一股强烈的冲击波 。
文 | 青主


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