「趣头条」驾史员 | 27年的车生历程，雷克萨斯GS是否在你心间驻足良久？
假期收拾房间 ， 打开书柜角落里的那本落满灰尘的汽车杂志 ， 偶然间掉落出一张海报 ， 是一辆第三代雷克萨斯GS 430 ， 动感的外观和V8发动机的强大气场树立了我儿时对于日本运动豪华车型的印象 。
本文图片
但就在不久前 ， 雷克萨斯宣布将在今年8月全面停产GS ， 并在日本、美国推出限量纪念版车型 。 （内心OS：还没来得及体验 ， 又一款经典车型离开了……）
GS的前世今生
本文图片
1991年 ， GS的原型以丰田Aristo的名称在日本率先上市 ， 1993年第一代GS正式登陆欧美地区 。 初代GS的出现是为了填补LS和ES之间的产品空缺 ， 它由意大利著名设计师乔治亚罗操刀设计 ， 优美、流畅的车身线条在当年就实现了0.31cd的极低风阻系数 。
本文图片
除了在尺寸、豪华方面的造诣 ， 初代GS还以前双叉臂、后多连杆悬挂和前置后驱的高级布局 ， 奠定了性能和舒适兼得的车型风格 。
本文图片
1997年 ， 第二代GS以更大的车身尺寸、更低的风阻系数和前后均为四颗灯组的标志性设计 ， 吸引了更多拥趸 ， 而VVT-i可变气门正时技术的首次使用 ， 也使GS在动力性能和油耗上有了更出色的表现 。
本文图片
2005年的第三代GS将豪华感演绎到了极致 ， 除了更具豪华气场的外观 ， 内饰也使用大量枫木、核桃木、真皮等名贵材料 ， Keyless系统、Mark Levinson音响、多媒体液晶屏等配置进一步提升了科技感 ， 这一代GS还首次加入了丰田/雷克萨斯引以为傲的混动系统 。
本文图片
2011年 ， 第四代GS一经亮相就引发了很大的反响 ， 更加激进的设计和先进的技术不仅让它成为汽车圈的焦点 ， 更成为日后雷克萨斯设计风格发展的风向标 。
从繁华到落寞
本文图片
雷克萨斯自诞生之初便将主要目标瞄准欧美市场 ， 而GS曾在1994年获得过美国汽车质量排行榜第二名（第一名是LS、第三名ES ， 雷氏家族霸占前三甲） ， 随后又囊括“年度最佳进口车”、“十大最佳轿车之一”、“中级豪华车第一名”等众多荣誉 ， 一时风光无限 。
本文图片
但好景不长 ， 随着欧美市场的需求下降 ， GS 的销量逐渐下滑 ， 进入中国市场的雷克萨斯开始将重心逐渐转移 。 但在国内 ， GS的售价的确有些高昂 ， 在同级竞品BMW 5系、奥迪A6L和梅赛德斯-奔驰E级等纷纷国产的局面下 ， GS的声望和走势日渐式微 ， 逐渐成为一款“叫好却不叫卖”的车型 。
本文图片
另一方面 ， GS还饱受同门兄弟的“挤压”：ES比GS拥有更长的车身、更舒适的乘坐空间和更好的性价比 ， 所以ES出现了一车难求的场面 ， 承担起品牌销量和口碑的重任 。
本文图片
面对此景 ， 销量迅速滑落的GS也只能无奈接受停产的命运 ， 最终纪念款车型GS 350 F SPORT Black Line的推出大概也是雷克萨斯想为GS的粉丝们最后圆一次梦 ， 毕竟曾经辉煌的它值得被深爱它的粉丝和世人铭记在心 。
推荐阅读
- 同比■同比增长7.1%！2021年的第一个节你花了多少钱？
- 「元旦春节」“两节”照样“嗨”！ 江苏：防疫不松懈
- 草原青年的打开方式：梦想有无数种，只愿做家乡的守梦人
- 安徽含山警方破获21年的命案积案
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！
- 趣头条|雪佛兰创界，外观设计大气，你会喜欢这款车吗？
- 趣头条|奇瑞瑞虎5x，极具性价比，你喜欢吗
- 趣头条|日产奇骏，整体设计不错，你会喜欢吗
- 趣头条|2021款奥迪Q2L正式发售 高配车型售价下调3500元
- 趣头条|大众ID.3外观设计风格极具未来感，太好看了