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中国经济网■2.3T＋10AT＋纵置后驱 第六代福特探险者6月登陆中国


经济日报-中国经济网5月25日讯 目前,中国的SUV市场仍呈现出快速增长的趋势,纵观国内汽车市场,各大品牌都基本完成了对中小型SUV、紧凑级SUV的产品布局,而在大型SUV细分市场,却鲜少有涉猎,能选择的产品屈指可数 。 但随着国内消费水平的升级,以及二胎政策的放开,新的消费趋势催生了对大型SUV的需求,其以大空间+舒适性的显著优势,能很好地满足多人口家庭的用车需求 。 但真要让消费者选品牌口碑好、品质有保障的大型SUV,就只能从豪华品牌里面,毕竟选择真的是太少了!然而动辄七八十万的售价仍然让很多消费者望而生畏,难道真没有价格合适,产品力出类拔萃的大型SUV了吗?
好在,它来了!产品力和配置水准比肩70万级豪华SUV,美国国民SUV——福特探险者,历经30年最强进化,全新第六代福特探险者将于今年6月,由长安福特推向中国市场 。 用同级最强质价比,越级的豪华品质,重新定义国内中大型SUV市场 。 来势汹汹的第六代福特探险者时隔8年的回归,为咱们的中国消费者都准备了哪些杀手锏?
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第六代福特探险者6月登陆中国市场
更符合国人审美的设计语言
“最能诠释美国中产生活的家庭用车”、“美国FBI的钟爱座驾”……这款全美国民SUV的标签还不少,其凭借大空间、高通过性、硬朗的外观设计、豪华的配置,从1990年首次推出第一代车型开始,就常年稳坐美国大型SUV销量排行榜前列 。 即将进军中国市场后,第六代福特探险者也根据中国消费者的喜好,设计了更符合国人审美点的外观造型 。
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第六代福特探险者融入东方审美元素
第六代福特探险者外观设计语言的灵感来自于游艇,其采用全新样式的前脸设计,相比海外版车型拥有更大更霸气的镀铬格栅 。 C柱与车身同色,A柱、B柱、D柱采用隐藏设计,营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感,车身线条如游艇般前后贯穿,极具动感 。 另外,新车还采用了短前悬的设计,采用时下流行的双色结构,与车型硬派、大气的风格形成统一 。
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设计语言大气硬派
更大的空间布局
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既然定位于中大型多功能性SUV,第六代福特探险者当然是有十足的底气 。 为满足家庭用车需求,第六代探险者内部为10平米陆地游艇座舱,提供2+2+2或2+3+2的六座座椅布局,考虑到多种用车场景,第三排座椅还支持电动折叠 。 车身的长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm,确认过车身尺寸,是“大块头”该有的水准 。 并且,内饰多采用软质高级材质,无论是包裹性还是舒适性都兼顾得十分完美 。 第六代福特探险者的目标显然是要做都市人“移动的第二个家” 。
更强悍的操控性能
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第六代探险者采用纵置后驱架构
SUV因为块头大,常被诟病没有操控乐趣,尤其是大型SUV,但第六代福特探险者完美地解决了这个痛点 。 其基于福特CD6平台打造,采用纵置后驱架构,接近50:50的前后轴静态配重比,让操控性能大幅提升 。 承载式车身不仅降低了重心,车身抗扭转刚性也比前代车型大幅提升了36%,即使是在越野路况中,也能有比较出色的表现 。 动力系统方面则搭载第四代EcoBoost 2.3升发动机,匹配10速自动变速箱,最大输出功率276马力,越级的动力配置让你在大型SUV身上,也能找到久违的驾控乐趣 。 并且考虑到家庭用车的性价比,第六代福特探险者在燃油经济性上也有所提高 。


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