[雷克萨斯RX]冠道终结者登场？这丰田SUV新车有点干货( 二 ) |新车|丰田|

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不同于RAV4荣放强调“野性”的外观设计，全新一代威飒的设计偏向于城市风潮，细长的LED大灯配合纺锤形的进气格栅，虽然跟雷克萨斯没了血缘，但设计依旧带感。
【[雷克萨斯RX]冠道终结者登场？这丰田SUV新车有点干货】
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新车侧面的线条相当流畅，形似，不仅呼应的老款车型。虽然轴距与RAV4荣放同为2690mm ，不过4740mm的车身，配合呼应老款车型的“柳叶”形侧窗线条，新车的侧面线条显得相当修长。

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车尾大角度倾斜的挡风玻璃，极其风雅的流线车尾依旧还原着Crossover跨界车型的别致美感，配合细长的贯穿式尾灯， 19英寸的多幅式轮圈，丰田将现在流行的设计元素都添到了新车当中，这样的作品值得让粉丝们期待。

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通过真皮木质、金属、真皮等高级用料勾勒出马蹄形的中控区域， 12.3英寸的中控造型也不再突兀。

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全新一代威飒的内饰造型简洁而不失优雅，这样的内饰氛围与野性的RAV4荣放明显区分开来。除了造型以外，更带感的“科技”配置显然成了新车的杀手锏。

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一是可调光式全景天窗，这项由知名供应商AGC为奔驰开发的新技术，让全景天窗可以像波音787飞机的舷窗一样，随意调整透光度。

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二是流媒体后视镜，虽然这在国内的RAV4荣放及威兰达的部分车型上早已配备，不过对于保守的丰田来说，尝试更多提升调性的新技术，是值得鼓励的做法。

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作为与RAV4荣放诞生在TNGA架构上的全新一代威飒，在动力系统上，同样带来了2.0L自然吸气发动机和2.5L THS II混合动力系统，两种不同的动力组合。 2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱。

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至于2.5L混动系统，配合E-Four电动四驱，该系统综合最大功率为222马力，匹配E-CVT变速箱，这套更具科技感的动力组合，才是丰田的精髓所在。
这款即将要国产的丰田新车，面对的挑战可不少。

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无论是空间超大的本田冠道，亦或是销量强势的大众探岳，虽然丰田口碑已路人皆知，不过想要增强竞争力，在定价及配置上可要多下苦功。

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当然浩哥还有另一番大胆猜想，要知道空间是消费者最看重的条件之一，而在TNGA架构下的丰田新车则在空间表现上并无过多亮点， 2690mm的轴距参数面对竞品也稍显劣势。新车是否会迎来丰田首次本土化的加长改造？这得等待新车进一步的消息，也许在不久后的工信部申报信息上，丰田会为粉丝们带来一个意想不到的惊喜。

[雷克萨斯RX]冠道终结者登场？这丰田SUV新车有点干货( 二 )

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