【思域】“入海”多年，CIVIC依旧年轻模样
6月毕业季来临 ， 即将“入海”或者已经“入海”多年的朋友 ， 可还依然记得自己青涩却炙热的梦想？对于大多数人 ， 毕业季意味着一段意义深刻的时光 ， 即使多年过去 ， 一到毕业季心里还是会泛起 ， 追忆往昔“轻狂年少”岁月的复杂情绪 ， 因为从毕业季开始 ， 就是我们放下懵懂 ， 接受生活挑战的开始 。
未曾佩剑 ， 就已身在江湖 ， 这是一些人毕业前的兵荒马乱 。 面临“就业大考” ， 未知世界 ， 毕业论文 ， 实习留用 ， 哪一样都不能落下 。 于是 ， 你学会了随时随地办公 ， 咖啡馆、火车、飞机 ， 那些无法打倒我们的 ， 终将让我们更加坚强 ， 披荆斩棘的奋斗时光 ， 让未来充满期待 。
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一往无前 ， 追逐梦的影子 ， 这是一些人毕业前的执着 ， 除了按部就班的工作 ， 你心中可能还藏了另一种渴望 ， 音乐、舞蹈、绘画……想在宽阔的世界闯荡 ， 无所畏惧 ， 一片坦然 ， 拼搏既是我们为梦想付出的代价 ， 也藏着我们期待的强大 。
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【【思域】“入海”多年，CIVIC依旧年轻模样】
你知道年轻就是要有棱角 ， 有梦想 ， 敢标新 ， 敢挑战 。 年轻就是要活成自己心中的样子 。
这也是很多年轻人崇尚的生活方式和人生态度 ， 而他们对汽车的态度也是如此 ， 不只看重颜值、运动、个性、操控等基本属性 ， 要与年轻群体内心价值同频共振 ， 承载他们的追求和梦想 。
纵观汽车市场 ， 与这种精神和需求相契合的莫过于本田
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思域(参数|图片) ， 在“入海”已48年的演变之中 ， 无惧困难、不断挑战、永不言弃的CIVIC精神陪伴全球2600万车主活成了自己心中的模样 。
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自1972年至今 ， 世界已改变太多 ， 然而始终不变的永远是思域对运动的追求 ， 对未来的探索 ， 以及对上一代的突破和革新 。
从思域第一代和第二代的CVCC复合涡流控制燃烧技术惊艳欧美 ， 第三代Si高性能版8.1秒的零百加速惊爆世界 ， 第四代SiR版的VTEC可变气门升程技术名声大噪 ， 到第五代SiR版的出色操控被称为前驱之王 。
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从第六代的B16B 1.6L发动机二档即可破百 ， 第七代首次搭载K系列红头机：2.0L K20A发动机 ， 第八代轴距激增至2700mm高性能兼顾实用 ， 第九代Type-R首次搭载2.0T发动机 ， 在纽北赛道创下最快前驱车记录 ， 到如今量价齐收的第十代思域 。
思域每一代产品都是对上一代的突破和革新 ， 每一次都是去挑战别人无法完成的难题 。 这种不服输的性格与不惧挑战的年轻人何其相似 ， 当然 ， 这也是CIVIC精神令人感动的地方 。
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思域在细分市场同样敢为人先 ， 引领潮流 ， 作为运动家轿的领航者 ， 其在10万元级合资中级车不断上攻中 ， 在中高级轿车无情下压下 ， 凭借出色产品力和不服输的精神 ， 在寒潮里彰显“性能王”本色 ， 不仅收获了高质量的成绩单 ， 成为Honda在华最畅销的车型 ， 还长期稳站细分市场的C位 。
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颜值、空间、动力、操控、配置 ， 是衡量一辆车的基本标准 。 显然 ， 思域游刃有余 ， 它很好的完成了美观、轿跑、大空间、动力性能及质感兼顾的平衡 。
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