「汽车头条APP」东风雷诺“闪离”38天：一地鸡毛，无人问津( 二 )
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▲东风鸿泰沌阳雷诺4s店
与此同时 ， 东风雷诺动产抵押也在4月底基本完成 。 公开信息显示 ， 4月23日及29日 ， 东风汽车集团股份有限公司、东风车城物流股份有限公司、东风模具冲压技术有限公司、东风设备制造有限公司以及东风鸿泰沌阳等等多家东风相关公司 ， 集中完成动产抵押登记 ， 被担保债权数额超过4.8亿元 ， 几乎“瓜分”东风雷诺所有生产制造设备 。
这意味着 ， 东风雷诺的大部分资产已经“各有所属” ， 即便破产清算 ， 以上债权人也享有优先赔付权 。 有知情人士向汽车头条App透露 ， 目前东风雷诺的资产仅剩20多个亿 。 如果后续东风雷诺再次发生经济纠纷 ， 那么面对“自家”债权人之外的索赔 ， 剩余资产估值也只是杯水车薪 。
在公告解散与资产分配无缝衔接之后 ， 东风雷诺解散过程中的矛盾开始集中爆发 。
东风雷诺债务黑洞
经销商与供应商是最大矛盾爆发点 ， 他们的诉求与东风雷诺目前的债务状况无法“匹配” 。
首先是东风雷诺的经营问题 ， 长期以来的亏损导致债务状况糟糕 。 从2018年开始的销量滑坡到最后分崩离析 ， 东风雷诺内部严重的内耗与亏损情况在持续发生 。 2018年、2019年累计销量只有5.01万辆、1.86万辆 ， 同比分别下降30.58%、62.87% 。 有经销商告诉汽车头条App：“曾被东风雷诺告知现在的亏损高达80亿左右 。 ”
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▲5月初 ， 部分经销商维权
其次是经销商追债额度不低 。 《21世纪经济报道》称 ， 全国99家东风雷诺经销商于4月27日发出《东风雷诺全国经销商公函》 ， 向东风雷诺及雷诺（北京）提出了包括经销商系统账户上的返利、现金、保证金、奖励限时回款 ， 现有库存车、配件、原厂精品限期全部原价回收 ， 经销商未到账建店返利、在建店投入费用以及人员工资、运营费用、人员遣散费补偿等共7项诉求 ， 据不完全统计 ， 涉及金额约14.06亿 。
东风雷诺经销商维权委员会向汽车头条App证实了以上诉求 。
“他们这种一句招呼都没有的做法 ， 绝对是给全国经销商挖了一个大坑 。 ”就在上周 ， 部分经销商代表前往武汉 ， 在东风集团总部门前拉出横幅维权 。 不过 ， 他们并没有得到东风集团高层回应 ， 只有东风雷诺副总裁魏文清与东风集团法务部陈部长出面接待 。 “当时东风集团态度不好 ， 只是答应同意与经销商一对一不设条件谈判 。 但时间过去一周有余 ， 东风雷诺方面还是不断跟经销商打电话咬定27折的比例 。 ”
浙江的一位经销商维权代表向汽车头条App表示 ， 他们的诉求合理合法 ， 在14亿元诉求中 ， 还包括东风雷诺欠经销商账户上的2亿元 。 “这个钱我们跟律师沟通过 ， 是经过合理合法计算出的 。 ” 即便是退网经销商参与维权 ， 也仅仅是希望“东风雷诺欠账户上的钱 ， 百分百返还” ， 期望赔偿经营损失的都是在网经销商 。
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“但是目前 ， 厂家只给出了27折的赔偿方案 ， 其他损失一概不认 。 ”有经销商维权委员会成员向汽车头条App透露 ， “这个比例是东风集团制定的 ， 他们说因为东风雷诺现有资产值20亿 ， 全部欠款80亿 ， 所以只能拿着现有资产等值的钱按照比例还给经销商 ， 算下来就是27折 。 ”
“他们喋喋不休的说自己企业的困难 ， 因为产品卖得不好、工厂亏损等等理由 。 问题是企业经营困难 ， 就可以克扣经销商的钱吗？他们明显是不够诚意 。 ”大多数维权经销商认为 ， 这只是东风集团单方面的说法 ， 经销商曾要求他们公布债务情况 ， 得到的回应只是目前还在审核 。
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