特斯拉@特斯拉价格“一降再降”，比亚迪汉要怎样定价，才能出奇制胜呢？( 二 )
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综上可见 ， 不论是造型设计还是三电技术 ， 比亚迪汉都有着令人振奋的表现 。 不过在比亚迪汉表现出色的同时 ， 它的两大对手-特斯拉
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Model3(参数|图片)和小鹏P7 ， 可也不是省心的角色 。
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首先是“业界标杆”特斯拉Model3 ， 虽然这款车的价格就像股市行情一样变幻莫测 ， 经常被人们吐槽 ， 但还是有许多消费者愿意埋单 。 没办法 ， 5.6秒的零百加速 ， 以及特斯拉品牌的强大光环 ， 着实太过吸引人 。
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至于造车新势力推出的小鹏P7 ， 更是在有着近3米轴距（2998mm） 。 与此同时 ， P7还具备着22.98万起低售价、6.7秒能破百、最长续航706km等一系列突出优势 。 因此 ， 它的实力同样不容小觑 。
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而也正是因为有这两大强敌的包围 ， 比亚迪汉的处境也是相当危险 。 所以 ， 定价成了后来者-汉最终制胜手段 。 那么 ， 目前比亚迪汉究竟要定价多少 ， 才有希望破局呢？
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首先 ， 先来看看比亚迪汉最近公布的预售价：23-28万 。 从品牌定位而言 ， 比亚迪汉给出的预售价区间也算在情理之中 ， 起售价格比特斯拉Model3低了4万左右 。 但是考虑到特斯拉强大的品牌力 ， 以及后续国产化继续降价的可能性 ， 许多消费者应该都会觉得4万差价还不足够 。
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因此 ， 疆哥认为 ， 比亚迪汉要想快速聚集一批粉丝 ， 并形成规模效应 ， 最终定价还会更低一些 。 考虑到紧凑型轿车-秦Pro新能源的补贴后售价为13.69-20.69万 ， 中型SUV-唐新能源的补贴后售价为22.99-35.99万 。 疆哥预计比亚迪汉最终正式的起售价可能会定在21.99万 ， 既和旗下车型错开 ， 彰显其身份 ， 又能在面对特斯拉Model3、小鹏P7时 ， 有足够突出的性价比 。
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不管怎么说 ， 汉是比亚迪在中高端市场的一大突破 ， 它的到来将大大增强自主品牌在该领域的话语权 ， 对于展示中国汽车行业的造车实力也有积极作用 ， 相信官方对这款车型也是寄予了走量的厚望 。 据悉 ， 新车会在6月正式上市 ， 届时 ， 疆哥会第一时间给大家报道 ， 敬请关注哦！
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