网约车市场开始了「互联网下半场」的新一轮竞争吗谁将最后胜出
毫无疑问是地铁口的三蹦子
■网友
谢邀，距离提问的时间已经好久了，结果显而易见，最后受益的是交管部门。出租车涨价，网约 车受监管，交一定的保护费。永远不要想着跟有关部门争利。
■网友
谢邀。如果政府不出手干预，单纯靠资本运作的话，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。
■网友
【网约车市场开始了「互联网下半场」的新一轮竞争吗谁将最后胜出】 感觉不会，因为市面上没有一家企业能像之前滴滴和Uber那样的烧钱，现在走走细分市场，油水和规模都不可同日而语。毕竟细分市场也非常的简单，无非是走高端路线，和走廉价路线。两者的商业模式非常容易被模仿，滴滴和神州都有着相当基数的存量客户。现在竞争的无非有一些地方保护主义色彩的国企公司，他们之间都防着其他国企抢地盘，这种气节注定做不大和做不强。现在网约车大公司，应该都是在不停的优化路线，提高司机效率和减少等车时间的框架下，节省运营成本。小公司用补贴来做，前景不太明朗。
■网友
这个问题没什么好回答的啦，其实资本密集型的行业里面都是一样的，老大和老二竞争，老三以下的全没了。
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