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在携程上了解了半自助游，咨询了国旅一类的大旅行社却没有半自助游形式，感觉很挣钱啊，大社为啥没有

其实有两个原因，一是系统优势，二是客源构成。
1。系统：
携程将半自助定义为团队和自由行之间的产品，内部要求是必须包含部分共同的行程（否则就直接叫自由行了）。不同目的地，携程半自助的构成是不同的：
国内的半自助一般是，机票可选，酒店固定（或在一定范围内可选），当地部分标志性景点的行程固定。海外以城市为目的地的半自助一般是，机票固定，酒店固定，机场接送固定。海外以岛屿为目的地的半自助一般是，机票固定，酒店在一定范围内可选，当地部分标志性景点行程固定。这只是大概的区分，有些地方会选择不同的组合。
理论上任何固定行程，都多少会影响客人自由度。客人需要的，或能带来较大价格优势的固定行程能缩小影响的幅度。利润上只有这些部分才应该被加在半自助产品中：会固定机票的目的地，一般会符合以下两种情况之一：1。团队机票比散客机票有较明显的价格优势，2。前往当地的航班数量较少，需要保障机位资源。会固定酒店的目的地（或缩小酒店选择范围），一般会符合以下两种情况之一：1。统一酒店能带来规模采购效应，带来价格优势，且可满足大多数客人的需求。2。当地区域较大，酒店之间距离较远，不便于统一行程的接送安排。
除了固定的部分，剩余自然就是可选的部分。这时候就是系统优势的体现了。
对一个没有系统的旅行社来说，为一个团队预订酒店和为一名个人预订酒店，所花的人力成本是相似的，而预订团队机票甚至比预订个人机票来得容易。如果把操作人员的人力成本计入，团房团票明显比行程可选带来较大的价格优势 。这是为什么大多数旅行社并不会提供半自助产品。
携程的系统，不仅拥有大多数航班和酒店的散客信息，同时也包含部分团队资源。更重要的是，选择酒店和航班的人力成本一般也是客人自己付出的，携程并不需要介入。等客人做完选择，系统自动将需求发送给航空公司，酒店或地面接待，通常也不需要人力介入。因此携程的半自助产品基本不需要考虑操作层面的人力成本，只需要考虑资源本身是否能带来价格优势而已。
以上是系统优势原因。
2 客源
携程最早的客户主要通过2000年-2010年在机场发卡获得。那个年代的经常做飞机的客人，一般经济条件尚可，教育背景良好，而且那时候能接受互联网公司的客人，年龄一般也不大。
这些旅客的较共同的特点是1。偏爱自己去发现和了解，不愿意被动接受。2。自己有兴趣的活动愿意投入参与（钱和时间）。3。不喜欢买传统旅游纪念品，喜欢买时尚品牌。4。很多拥有一些影响力，或市场传播能力。
携程旅游最早期当然也主推和市场上一样的团队游，但是结果效果不好。客人对缺乏自由活动不满意，导游对佣金不满意（时尚品牌一般不给购物佣金）旅游购物店也不满意，客人连逛的兴趣都没有，自然也不会买。还有客人四处发帖，质疑安排购物活动影响日程，质疑购物的质量等，造成负面影响。
既然这样，当然要做适合中端偏上客户需求的产品。半自助就是这么出现的。有自由度，需要的话可以推自费活动，不去不讨喜的购物店，直观卖价还不贵。
（当然现在随着客户数量增加，以及覆盖面越来越广，现在有些目的地携程又有购物安排的线路出现了，卖的也还行。）
其他旅行社，高端的客人走定制包团，低端的客人只看价格+去的地方多，对半自助这类产品非刚需。即使他们也有中端客人，但在占比较小，因此不会大规模推这类产品。（有些公司有”半自由行“的产品，和半自助比较类似，但是产品的投入占比小很多）。
【在携程上了解了半自助游，咨询了国旅一类的大旅行社却没有半自助游形式，感觉很挣钱啊，大社为啥没有】 最后，你会觉得携程的半自助好，多半因为你恰好符合半自助的客户定义。三线城市的大爷大妈应该看不上这种产品。一线城市的背包客多半也看不上这种产品。


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