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标致■标致新一代2008，这特立独行的设计，能否打消人们的“三缸顾虑”( 二 )



标致■标致新一代2008，这特立独行的设计，能否打消人们的“三缸顾虑”
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两幅式平底多功能方向盘 ， 延续了法系车一贯的特立独行 ， 表面的亮黑色烤漆边框 ， 让其显得更加精致；两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能 ， 定速巡航控制集成在后方单独的拨杆上；握柄处采用了皮质包裹 ， 后方配有换挡拨片 ， 方向盘支持手动四向调节 。 全系仅低配车型配备了10英寸全液晶仪表盘 ， 屏幕显示效果细腻 ， 且支持多种主题切换 ， 不过仪表盘位置和方向盘上沿有些重叠 。 在主动安全装备方面 ， 臻尚版配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能 。

标致■标致新一代2008，这特立独行的设计，能否打消人们的“三缸顾虑”
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中控部分 ， 全系除最低配车型外均搭载了一块7英寸悬浮式触控液晶屏 ， 屏幕造型向驾驶员一侧倾斜 ， 两侧保留了常用功能触摸按键 ， 包括空调系统的详细控制按键 ， 也集成在屏幕内部 ， 下方一排拨杆式基础功能按键 ， 设计灵感同样来自于机舱内部；多媒体系统没有配备GPS导航 ， 好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能 。 车身配置方面 ， 全系标配了电子手刹、发动机启停、上坡辅助等功能 ， 家族式电子挡杆造型充满了科技感 。

标致■标致新一代2008，这特立独行的设计，能否打消人们的“三缸顾虑”
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车内座椅表面为仿皮材质包裹 ， 密集的缝线纹路看起来更有质感 ， 内部填充饱满厚实 ， 能够带来不错的包裹性；全系前排主副驾驶位均为手动调节方式 ， 除最低配车型外 ， 副驾驶位均可调节位置高低 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 两侧宽大的坐垫能够给腿部起到更好的承托作用 ， 不过地板中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排基本上没有什么配置可言 ， 诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等实用功能均未搭载 。 全系除两款最低配和次低配车型外 ， 均搭载的是可开启式全景天窗 ， 能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积345L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 进一步提升车内实用空间 。

标致■标致新一代2008，这特立独行的设计，能否打消人们的“三缸顾虑”
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【标致■标致新一代2008，这特立独行的设计，能否打消人们的“三缸顾虑”】动力方面 ， 2020款标致2008全系均搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机 ， 最大功率100kW/136Ps ， 最大扭矩230Nm ， 满足国六排放标准 ， 匹配6挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 。


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