江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「宝马」理想汽车起火引热议 , 到底发生了什么 ?( 二 )



接下来是宝马的i3和i8两款（这两款车有纯电版和增程版两种） 。 这也是目前世界上产量最高的增程式车 。 但很可惜 ， 这两款车因为问题过多 ， 维修成本居高不下 ， 已经在2019年7月被宝马集团正式宣布停产（增程版停产 ， 纯电版还在生产） 。
理想ONE是第三款 ， 也是目前唯一在售的增程式 。 可以看出 ， 连宝马这种品牌都受不了增程式 ， 作为一家新造车企业 ， 理想汽车又怎么可能比宝马更玩得转增程式呢？实际上 ， 增程式纯电动车的不靠谱早已是人尽皆知 ， 但为什么理想汽车却一意孤行非要搞呢？

「宝马」理想汽车起火引热议 , 到底发生了什么 ?
本文图片

这其实和理想汽车的创始人李想有莫大关系 。 在创建理想汽车之前 ， 李想本人有过两个成功的创业机会 ， 分别是创立***和创建汽车之家 。 ***是当时我国互联网发展早期的第一批IT数码资讯站 。 当时的***很成功地预测到了智能手机的普及 ， 并把内容方向早早地就倾斜到智能手机和笔记本电脑上 。 当时的*** ， 也是国内第一批自己建立论坛的网站 。

「宝马」理想汽车起火引热议 , 到底发生了什么 ?
本文图片

之后是汽车之家 ， 和当年汽车类媒体普遍还是发通稿的状态不同 ， 汽车之家一开始打的就是原创 ， 打的是原创试驾 ， 这也是汽车之家成功的基石 。 所以无论是***还是汽车之家 ， 李想的玩法就是差异化 ， 在时代能提供的各种技术形态下找一个最好的 ， 然后把差异化玩到极致 。 这个思路如今在理想汽车上也有充分的展现 。
因此面对全世界的电池型电动车 ， 差异化的李想自然而然就想到了增程式 。 但IT行业出身的他也许忽视了"主流"这两个字在汽车制造业的重要性 。 一直崇尚技术 ， 想着依靠技术剑走偏锋杀出一条血路的李想 ， 最终受到了技术的反噬 。
未来的理想汽车出路如何？

「宝马」理想汽车起火引热议 , 到底发生了什么 ?
本文图片

大多数媒体和分析人士对于理想目前状态的改变意见基本上是一致的：放弃增程式这种流派 ， 转投传统的电池型纯电动车或转投插电混动车 。 目前就我们看来 ， 理想汽车官网上 ， 已经把理想ONE的定义 ， 从以往的"纯电动车"改为了"插电混动车" ， 在最近的理想ONE的宣传物料中 ， 也已经不再提及增程式 。 这也许就是理想汽车开始调整战略的一个信号 。

「宝马」理想汽车起火引热议 , 到底发生了什么 ?
本文图片

但如果理想汽车决定转型的是插电混动市场 ， 那么它直接面对的对手 ， 是全世界几乎所有传统车企（绝大部分传统车企都有不止一款插混车在国内销售）的围剿 。 作为品牌知名度极低的理想汽车在这些大佬间能不能杀出一条路 ， 我们保持观望 。 而如果理想决定抛弃内燃机做传统纯电动车 ， 目前国内纯电动车产业也已经形成壁垒 ， 理想ONE对应的价格区间目前也已经存在着诸如特斯拉等强敌 ， 理想哪怕要放弃内燃机转为纯电车 ， 能否在竞争惨烈的纯电动车市场上站得住脚跟 ， 也是个大问题 。
不管怎样 ， 理想汽车的现状 ， 已经是走到一个没有退路的十字路口 。 理想汽车这条船到底要开往何方 ， 考验的 ， 是管理者的智慧和高度 。


推荐阅读


上一篇：『沃尔沃汽车』连跌12.8万让奥迪害怕，入华10年骂声为0，跟高铁一样舒适

下一篇：理想汽车：独家l理想汽车因事故“断轴”疑云：不翼而飞的重要零部件