『大众』大众闻名遐迩的高尔夫R 祖祖辈辈都有谁?
不久前 ， 大众全新高尔夫R的无伪装路试谍照被曝光 ， 引发了不少“高R”粉丝的关注 。 对于车迷来说 ， 大众家族的R系列车型是一种信仰 ， 而高尔夫R更是其中的经典 。 高尔夫R自推出以来就是整个高尔夫家族中的最强性能版 ， 此次推出的全新车型预计将于7月份正式亮相 ， 其动力预计相比现款车型有着不小提升 。 今天我们就来回顾一下高尔夫R的历史 ， 看看它的祖祖辈辈们是如何一步步成为年轻人心中的钢炮标杆 。
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和奔驰的AMG部门、宝马的M部门一样 ， 大众的R部门如今也专注于性能车的研发 。 虽然其发展历史不算很长 ， 但也诞生了不少经典车型 。 很多人不知道的是 ， R部门曾经仅仅是大众品牌内部一个专注于个性定制化的部门 ， 研发性能车并不是它的主业 。 但在一次大胆的尝试过后 ， 大众意识到了性能车在消费者心目中的地位 ， 为自己树立了信心 ， 也为日后R部门的独立奠定了基础 。
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1975年的法兰克福车展上 ， 大众正式推出高尔夫GTI车型 。 本来推出这款车型的目的是为了参加比赛 ， 所以大众只计划生产5000辆 。 不过 ， 高尔夫GTI的诞生让普通消费者也能从经济型轿车中获得驾驶乐趣 ， 因此最终共有约53万辆高尔夫GTI驶出了生产线 ， 最终成为了车迷心中的一个运动型轿车的象征 。
◆ 前身之作（0-100km/h加速时间7.6s）
高尔夫GTI车型的火爆让大众意识到了世界人民对运动型轿车的热爱 ， 而目前的个性化定制服务在未来注定是不足以满足市场需求的 ， 高尔夫GTI车型的性能也早晚会不足以满足车迷对动力日益增长的渴求 。 因此 ， 研发一款性能比高尔夫GTI更强劲的车型俨然成为了一条必须要走的道路 。
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大众的工程师们在1992年将一台排量为2.8L的六缸发动机放在了当时的第三代高尔夫上面 ， 并首次为其配备了四驱系统 。 这台发动机就是大名鼎鼎的VR6 ， 采用了15°气缸夹角设计 ， 牺牲了一定的平顺性 ， 但换来了更强的动力爆发 。
在当时 ， 这可是首次将六缸发动机搭载在紧凑型两厢掀背车上面的“壮举” 。 至此 ， 高尔夫R系列的前身——高尔夫VR6 ， 正式登场 。
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VR6发动机的机械特性偏向于我们传统认知中的直列六缸发动机 ， 最大的优点就是结构紧凑、重量轻 。 这台VR6发动机的最大功率可达174Ps ， 整车的0-100km/h加速时间仅为7.6s ， 这样的成绩即使放在今天也足以让它跻身一流钢炮之列 。 220km/h的极速更是一举让高尔夫VR6成为当时大众汽车中最快的车型 。
◆ 第一代车型（0-100km/h加速时间6.6s）
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随着高尔夫VR6的成功 ， 大众品牌于2002年推出了真正意义上的第一代高尔夫R ， 代号R32 。 它在第四代高尔夫的基础上配备了一款3.2L VR6发动机 ， 并首次搭载了DSG双离合变速箱 ， 堪称当时的“黄金”动力总成 。 初代高尔夫R一经推出便受到了消费者的追捧 ， 14000辆的销售成绩远超大众的预期 ， 这为其日后的发展奠定了扎实的基础 。
【『大众』大众闻名遐迩的高尔夫R 祖祖辈辈都有谁?】
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