『』合资技术/高配置，这款是家用首选，10万买SUV别看哈弗H6了！( 四 )
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动力输出平顺 ， 悬架系统滤振出色 ， 再配上不错的静谧性 ， 是不是就可以称得上完美家用车了？奕炫GS怠速情况下没得挑 ， 发动机噪音很难听到 。 中低速行驶是它最佳状态 ， 除全油门时的引擎呼啸外 ， 其它噪音都可以忽略不计 ， 车内人员小声交谈也毫无压力 。 速度超过100km/h后 ， 车辆隔绝噪音能力有所下降 ， 但也在可接受的范围 ， 不过前后排的隔音性有一定的差距 ， 前排明显更优 。 这应该算不上什么问题 ， 毕竟很多车型都是如此 。
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奕炫GS的表现到此就结束了 ， 先解答下文章开头所提及的问题 ， 这台“GS”更多是侧重空间 ， 而运动更多的则是外在造型 。 回到车型自身产品力 ， 奕炫GS可以给到你很足的个性；配置表现也不弱 ， 可与同级别车型平起平坐 。 但想要卖的好 ， 以上两点远远不够 ， 更何况没有到令人咋舌的地步 。 那么 ， 就要在驾乘感受与舒适性方面找差距 ， 不吹不黑 ， 这是现阶段自主品牌差异较大的点 ， 而奕炫GS却恰恰占了上风 。 最后成败就看上市后的售价以及传播了……
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