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丰田■别不信！并不都是虚荣心 20万与40万的车差别有多大？



丰田■别不信！并不都是虚荣心 20万与40万的车差别有多大？
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作者：秦超
最近 ， 不少人换车 ， 从10万元的家用车换到了20万元的中级车 。 这确实是不小的提升 ， 从卡罗拉到凯美瑞 ， 从朗逸到迈腾 。 很多人会有疑问 ， 如果再换车 ， 从20万元到40万元 ， 将只有品牌溢价了吗？汽车本身还能有多大提升呢？今天我们就来一起探讨一下这个话题 。

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其实在早些年间 ， 20万元的车和40万元车的差距 ， 远比今天要更大 。 只不过 ， 如今 ， 汽车价格不断下探 ， 尤其是豪华品牌推出了更强大的入门级车型 ， 将高端豪华车的配置下放到入门级车型 ， 使得入门级车型配置更亮眼 ， 比如奔驰A级里豪华炫酷的氛围灯 ， 以及贯穿式的中控屏 ， 这些都是以前在入门级豪华品牌车型里很难见到的 。
不知道大家是否还记得当年那个如面包车一般的奔驰A级 ， 再看看如今的奔驰A级 ， 简直发生了翻天覆地的变化 。

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这种高端配置的下放 ， 也带动了行业内的“鲶鱼效应” ， 越来越多的普通品牌 ， 不断高端化 。 让20万元的车与40万元的车差距不断缩小 。 但一分钱一分货 ， 它们之间的差异仍然是有的 ， 不只是品牌溢价 。
不如我们找来实际的车型 ， 作为对比的参考 ， 看看20万元的丰田凯美瑞与40万元的奔驰E级 ， 它们到底差在哪？

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【丰田■别不信！并不都是虚荣心 20万与40万的车差别有多大？】相比20万元层级的车型 ， 40万元的车型主要是豪华品牌 ， 因此 ， 它们的家族基因会更为明显 。 比如说 ， 奔驰E级和S级就会长得非常像 。 但20万元层级的车型 ， 品牌意识并没有豪华品牌那么强 ， 因此 ， 它们的家族基因特征也没有那么的明显 。

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就像你买服装 ， 买大牌奢饰品 ， 它们的logo总会印在最明显的位置上 。 而我们日常买的普通服装 ， 则很少会在产品上印上大大的logo 。 40万元的车 ， 品牌意识更强 ， 它带给你的品牌尊荣感也会更强 。

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首先 ， 从消费者比较关心的车型尺寸上来说 ， 凯美瑞属于中型车 ， 奔驰E级属于中大型车 ， 因此 ， 在车型尺寸上 ， 奔驰E级是全面领先凯美瑞的 。 从车内的空间对比来看 ， 无论是前排 ， 还是后排 ， 奔驰E级的乘坐空间都更大 。 此外 ， 奔驰E级的座椅坐垫长度也更长 ， 乘坐的舒适性也会更佳 。

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在40万层级的车型中 ， 很多车型都针对中国市场 ， 进行了轴距加长 。 因此后排的空间更大 ， 更能满足中国消费者的需求 。 而20万元层级的车型 ， 并没有针对性的加长 。

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