『汽车』最低配CLS到店实拍，不到60万-配1.5T发动机( 二 )
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A级(参数|图片)等前驱架构的衍生车型 ， 还是以未来全新一代
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S级(参数|图片)为代表的高端车型 ， 似乎都会往现款CLS方向来引导 ， 这也一定程度上看出了主机厂对于其设计的看重 。
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打开漂亮的无框车门 ， 内饰的布局依旧熟悉 。 和近似架构的
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E级(参数|图片)几乎完全一比一临摹的内饰 ， 从气氛上绝对堪称是业内顶级 ， 即使这套内饰设计已经有一段时间了 ， 它还是在高端车市场内独树一帜 。 从配置上如果是不进行选配的话 ， CLS 260还是有一定的缺失的 ， 例如电动尾门 ， 座椅通风等高端车应有的实用配置 ， 应该要提供标配 ， 至少也应该可以选装 。
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从动力等级上看 ， 无疑
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CLS(参数|图片)是下降了 。 但是目前全球最大的豪华车消费市场是在中国 ， 这里有着全球最严苛的排放法规和最对动力不看重的消费者 ， 这样的话越来越多类似2.0T的宝马
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7系(参数|图片)和1.5T的CLS甚至未来四缸的911都有可能因为这个市场的特殊情况而被开发出来 。 所以这里也为CLS正名一下 ， 毕竟奔驰可是欧系品牌中最偏爱大排量的一个 。
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【『汽车』最低配CLS到店实拍，不到60万-配1.5T发动机】从购买指数来说 ， 已经跌破60万指导价的CLS 260经过市场终端的优惠后 ， 已经能够进入一些家庭的选择范围了 。 它也不再是曾经大家梦中那个可望而不可及的车型了 ， 它依旧漂亮、内饰依然华丽 ， 动力也能给满足中国消费者的日常使用 。 只是曾经CLS带给大家那种石破天惊的惊艳感 ， 在现在的CLS上 ， 或者说是现在的车市内都很难再次找到了 。
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