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「趣头条」高颜值的后驱车，一家人都钟意


凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
购买地：江苏 购买日期：2020-04
裸车购买价23.00万 车主油耗9.0L/100km 目前行驶342km
最满意
颜值很重要！当初选择CT4 ， 就是因为老婆看上了这款车的颜值 。 CT4在设计时使用了少有的“50：50”的车身设计 ， 使得车身的比例更协调 。 前脸使用了熏黑的蜂窝状中网 ， 与CT5如出一辙 ， 硬朗的线条 ， 辨识度极高的家族化的LED日间行车灯 ， 诠释着凯迪拉克作为一款美系车的独特风格 。 使用了同级别中少有的熏黑多幅条轮毂 ， 满足了车主对外观的需求 ， 节省了后期改装的费用 。 在车尾部分 ， 小型的鸭式尾翼设计加上双边共两出的排气管设计 ， 将这款车的年轻、运动的气质暴露无遗 。 可以说 ， 这些外观的设计很好地契合了现在年轻人的审美观 ， 自然容易受到年轻一族的青睐 。
最不满意
空间 。 对于标准轴距车型 ， 在车身长度不占优势的情况下 ， 内部空间就有些捉襟见肘了 。 事实也确实如此 。 CT4的轴距与同档次车型差了近20厘米 ， 这就直接导致后排的腿部空间也受到了不少的压缩 。 从内部空间来看 ， 因为后驱的影响 ， 导致了后排中部有比较高的凸起 ， 中间的乘客坐起来会不太舒服 。 当然 ， 如果作为家庭第二台车 ， 后排使用的几率较低 ， 影响相对不大 。
为什么选择这款车
作为后驱车的忠实粉丝 ， 选择一款自己喜欢 ， 老婆看得上眼的车 ， 很重要 ， 何况 ， 颜值还挺高 。
【「趣头条」高颜值的后驱车，一家人都钟意】空间 (4分 ， 满分5分)
虽然空间是这款车的一大不足 ， 但是对于女人来说 ， 足够她们使用了 ， 毕竟后排基本是用来放东西 ， 而不是用来坐人的 。
「趣头条」高颜值的后驱车，一家人都钟意
本文图片

动力 (5分 ， 满分5分)
2.0的排量 ， 237的最大马力 ， 再加上涡轮增压的加持 ， 使得起步的时候拥有很大的优势 。 虽然踏板的回馈较慢 ， 但是动力的响应很快 ， 转速不用拉很高就能体会到推背感 。
操控 (5分 ， 满分5分)
CT4的底盘调教很上心 ， 虽然依然是前麦弗逊 后多连杆的常见配置 ， 但是 ， 悬架并不生硬 ， 而且韧性十足 。 在动力保障的前提下 ， 能够为车辆提供很好的侧向支撑 。 即使在较快速度过弯时 ， 也不会出现大幅度的车身侧倾 。 这就表示 ， 悬架的拉伸和回弹效果比较好 。 动力的输出也很快 ， 就是刹车有点偏硬 。
油耗 (4分 ， 满分5分)
当前还处在磨合期 ， 由于基本上是在市区使用 ， 而且 ， 基本上都是双向四车道的道路 ， 所以 ， 油耗比较高 ， 目前百公里大约9个油 。
舒适性 (4分 ， 满分5分)
感觉CT4还是在朝着运动的方向在打造 。 座椅的包裹性较好 ， 能够缓解长时间驾驶带来的疲劳感 。 配置的14个喇叭的BOSE音响 ， 平时听听歌还是很享受的 。 隔音似乎没有宣传的那么好
外观 (5分 ， 满分5分)
外观是最令人满意的地方 。 家族化的语言 ， 高辨识度的外观 ， 硬朗的风格 ， 给人留下了深刻的印象 。 如果说 ， 外观有什么不满意的地方的话 ， 那就是尾翼下的凸起太违和了 。
内饰 (4分 ， 满分5分)
内饰延续了CT5一贯的风格 ， 用料很扎实 ， 豪华感十足 。 中控部分使用了悬浮式的大屏 ， 屏幕尺寸不大 ， 但是 ， 功能挺丰富 。 除此之外 ， 中控部分使用了大量的实体按键 ， 操控性更好 。 仪表盘使用了液晶加机械的设计 ， 显示信息丰富 ， 各种重要参数都能在仪表盘上显示出来 。 不过 ， 作为一款豪华品牌车 ， 仪表盘还没有使用全液晶显示 ， 还是说不大过去 。
性价比 (5分 ， 满分5分)
CT4定位为中型车 ， 不过 ， 高配车型裸车价才23万 。 从价格上来看 ， 已经接近于豪华品牌紧凑型车的价位了 。 如果预算足够的话 ， 选择颜值更高、动力更充沛、运动感更足的中级车不是更好么？何况它还是一款“50:50”的后驱车 。


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