【本田】日系品牌不买为好？5600万个高田气囊不再召回，网友：听天由命吧
5600万个高田气囊无最终解决方案？史上最大规模汽车安全召回结束
不知说起高田气囊 ， 各位观众心里是否还有印象 ， 其实对于这个品牌 ， 说了解也只是单纯的听说过部分消息 。 但众所周知 ， 气囊对于汽车而言至关重要 ， 甚至评判汽车安全的标准和全车气囊数量有很大关系 ， 所以现在比较主流的车型 ， 气囊数量肯定够多 ， 毕竟能够有效保护驾驶员和乘客 。 而高田气囊 ， 算是汽车行业里配件商的佼佼者 ， 全球多数品牌的气囊都由它提供 ， 比如说丰田、日产和本田等日系品牌旗下车型基本全部采用 ， 因为高田集团就是来自日本 。
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【【本田】日系品牌不买为好？5600万个高田气囊不再召回，网友：听天由命吧】
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其实这个品牌此前能够被众多日系品牌认可 ， 还是有着出色的实力 ， 但可惜在2015年5月份 ， 高田气囊因缺陷导致六位使用本田车型的消费者不幸离世 ， 因此本田品牌的业绩受到了不少影响 。 而丰田和日产还特意表示 ， 此次发起的召回属于预判性召回 ， 并不是因为高田气囊隐患出现事故之后的召回 ， 但可惜还没过多久 ， 通用汽车再次发表声明 。 2016年2月份 ， 通用汽车所产车型安装的高田气囊仅仅在测试中发生过爆裂 ， 正常目前还没有出现该现象 ， 但随后高田气囊事件正式爆发 。
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NHTSA作为美国国家公路交通安全管理局 ， 曾在2016年下令召回高田所生产的4000万个安全气囊气体发生器 ， 并表示会在2019年低之前审查是否需要召回含有干燥剂的气囊 。 但是日前这个决定要发生变化了 ， NHTSA表示不会再要求车企将另外5600万个高田气囊气体发生器召回 ， 因为这些设备不构成安全风险 。 这好像没有什么问题 ， 但关键问题在于 ， NHTSA单独指出大众要将37万辆装有高田气囊的汽车 ， 主要是美版老款帕萨特和甲壳虫车型 ， 因为它们比其它车型风险高 。
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所以此举让很多人感到不解 ， 难道说其它品牌的车型就不存安全隐患？要知道高田气囊之所以召回 ， 是因为它在打开时会产生超过正常的张力 ， 从而导致驾乘人员受到更严重伤害 ， 也就是说本来保命的配置 ， 高田气囊却变成了“索命” ， 这怎么让消费者放心驾驶？至于为何会出现这种情况 ， 只能说高田气囊偷工减料 ， 非使用原料更低廉的硝酸铵 ， 熟悉化学的朋友应该知道 ， 这是爆破原料 ， 所以被曝光后 ， 不少消费者纷纷吐槽：这是气囊还是炸弹？
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而根据此前不完全统计的消息 ， 高田气囊导致日系品牌就召回3600万辆车型 ， 而距今为止安装该气囊的车型超过1亿 ， 所以这次事件成为了目前史上召回规模最大的汽车安全事件 ， 波及到全球各地绝大多数车主 ， 已经导致超过290人因为高田气囊受伤 。 但现在NHTSA这一决定 ， 无疑是让人感到不解 ， 没有任何测试和行业信息公布 ， 汽车安全中心也对此保留怀疑太多 ， 但消费者又该何去何从？不少网友纷纷留言：听天由命 。
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