『电池』一品深一度｜疯狂的电池大战一触即发，有梦想谁都了不起？( 二 )
电池行业就像是一块大蛋糕 ， 引无数供应商和车企竞折腰 。
与此同时 ， 基于用户需求 ， 电池的研发也势在必行 。 随着新能源市场走向成熟 ， 新能源车已经实现了满足通行到智能化再到自动驾驶的三级跳 。 而续航 ， 是贯彻在这三级跳的始终 ， 以后也是 。
如今的新能源汽车已经突破了600KM的续航天花板 ， 但对于消费者而言 ， 与燃油车的便利性还是有很大差别 ， 从现在的技术角度上来讲 ， 续航的再次提升 ， 最终还是要依靠电池技术的提升 。 并且特斯拉这条“鲶鱼”已经入市 ， 其用今年前四个月优异的销量“搅浑”了新能源市场 ， 新能源车企如临大敌 。 换种说法 ， 特斯拉或许就是这场电池大战的“催化剂” 。
03
回归理性
回过头来看这场剑拔弩张的电池大战 ， 各项技术、各种电池层出不穷 。 但回过头来看看待这件事 ， 这会不会是一场关于电池市场的“大跃进”？
引领者也好 ， 颠覆者也罢 ， 汽车市场不能空喊“有梦想谁都了不起”的口号 。 拿广汽新能源的石墨烯电池为例 ， 8分钟充满85%的电量固然吸引人 ， 但是其到底有没有冲破石墨烯电池的技术壁垒还有待商榷 。
本文图片
相关锂电池分析师认为 ， 车用石墨烯电池2030年前可能都难以真正问世 。 或许对于现阶段的新能源车企而言 ， 脚踏实地远远比大喊技术革新更为重要 。
“踏踏实实做产品 ， 要保证产品质量 ， 安全性可靠性都要重视起来 。 尽量摆脱依赖补贴才是正常的发展状态 ， 这样从更长远的角度来看才能走得更远 。 ”中国汽车工业协会副秘书长 师建华曾对《一品汽车》讲道 。
新能源汽车起火事件屡见不鲜 ， 近日广汽新能源 Aion S自燃起火一事又将新能源汽车的安全性顶置风口浪尖 。 最重要的安全问题还未解决 ， 就急于去攻克那些黑科技未免有些好高骛远 。
【『电池』一品深一度｜疯狂的电池大战一触即发，有梦想谁都了不起？】从早先宁德时代的一家独大到与LG化学、松下的三足鼎立再到第三方势力们（特斯拉、比亚迪、广汽新能源）等车企的入局 ， 电池市场一直不乏来者 ， 虽然各家企业的技术形态以及发展路径不同 ， 但可以得知的是 ， 他们都想在分割电池市场这块大蛋糕的份额 ， 并抢占制高点 。
推荐阅读
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 电池|大众ID.6冬季路试谍照 搭双电机四驱/ID.4同款前脸
- 电池|加速直追911！比亚迪唐新增车型曝光：搭刀片电池
- 汽车|传华为智能汽车部件采用三元锂电池
- 电动车第一线|电动车配多大的电池，可以跑100公里以上？师傅告诉你真实答案！
- 电池|谁说家用紧凑SUV不能更运动？全新领克01让你“打脸”了
- 电池|享域混动 为了满足用户需求 优惠1.5万
- 电池|肉鸡拉大车？1.5升自吸三缸雷凌来了...丨今日车闻
- 电池|中期改款领克01正式上市：全系换装沃尔沃T5同源动力总成
- 特斯拉|五十步笑百步！特斯拉量产新电池，25万买的model3也将挨割