「续航」改款与电动同步推出，起售14.58万，奕泽IZOA/EV上市
5月20日下午 ， 一汽丰田发布了新款奕泽家族的指导售价 ， 其中2020款奕泽为14.58-17.68万元 ， 奕泽E进擎为22.58-25.38万元（补贴后） 。
【「续航」改款与电动同步推出，起售14.58万，奕泽IZOA/EV上市】
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2020款奕泽主要在配置上有所调整 ， 首先外观新增了价值2000元的单色“绛珠红”车漆 ， 这在老款上仅出现于双色版车型中；内部配置上 ， 总车型增加到5款 ， 低配“奕动版”简配隐私玻璃和皮质挡杆 ， 次低配“奕享版”则在老款“奕驰版”基础上增加天窗 ， 简配隐私玻璃和皮质挡杆 ， 新增的“奕享CARE”车型在此基础上又增加了织物与皮革座椅、驻车雷达、自动空调、车载空气净化器等 ， 高配“奕驰版”则比老款多出LED头尾灯 ， 顶配“奕炫版”增加了10向电调座椅 ， 简配隐私玻璃 。 动力方面继续搭载2.0L自吸引擎 ， 最大功率126kW ， 峰值扭矩203N·m ， 匹配Direct Shift-CVT变速箱 。
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奕泽E进擎作为奕泽的纯电动版本 ， 在设计上和“同胞兄弟”C-HR EV几乎一模一样 ， 除了在燃油版车型的基础上采用封闭式同色中网、黑色“獠牙”塑料装饰、低风阻轮圈、尾门小尾翼之外 ， 就没有其余变化了 。 内饰也沿袭了燃油版设计 ， 质感中等偏上 ， 实用性相对一般 ， 不过电子挡把和液晶仪表盘的加入更具科技感 。 配置上全系标配TSS 2.0智行安全系统 ， 包括PCS预碰撞安全、LTA车道寻迹辅助、AHB自动远光灯、DRCC动态雷达巡航、RCTA倒车盲点警示、BSM并线盲区监测系统等 。 动力方面依旧是150kW的前置电机 ， 峰值扭矩300N·m ， 极速160km/h ， 三元锂电池能量密度为131Wh/kg ， NEDC续航400km 。
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