【汽车】硬核核工程景区碰上硬核皮卡，硬核的一天真的很硬核
最近几天 ， 书戈很愁 。 编辑部拿了一部比较硬核的试驾车——长城炮 。 作为一款定位自主高端乘用皮卡的车型 ， 长城炮在很多方面都展现出与众不同的一面 ， 无论是相貌、还是驾乘体验 ， 长城炮都给人耳目一新的感觉 ， 说到这里 ， 书戈愁了 ， 如何把这种感觉准确的表达给手机、电脑屏幕面前的你 ， 这让书戈犯了难 。 书戈想想 ， 这么有架势的一辆车 ， 一定要一样同样有架势、有气势的东西来配它 ， 就这样 ， 书戈想到了——重庆816地下核工程景区 。
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出发之前 ， 我们先来了解一下这个地方 。 816核工厂是1967年由神秘的特种兵部队秘密进驻重庆市涪陵深山开挖的地下核工厂 ， 其主要为生产原子弹服务 ， 重庆816地下核工厂是“世界第一人工洞体” 。 至1984年停建时 ， 已完成85%的建筑工程、60%的安装工程 。 2002年4月国防科工委下达解密令——816地下巨型核军工洞重见世人 。 2010年 ， “816工程”首次作为景点向游客部分开放 。 是不是很震撼 ， 是不是很硬核？去这样的硬核景区 ， 开上硬核的长城炮就太对了！
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为什么说长城炮是一辆硬核的皮卡呢？作为全新的自主高端乘用化皮卡车型 ， 长城炮从设计上就为乘用化打造而来 ， 其大气的车身和尺寸以及内装都显示出其为舒适驾控、舒适乘坐所做的努力 。
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在外观上 ， 长城炮有着虎式却又精致的造型 ， 前脸超大的镀铬大嘴和精致的LED大灯十分霸气 ， 超高的机盖已经高达正常人的胸部以上位置 ， 在尺寸上 ， 5410/1934/1886/mm的长宽高让长城炮看起来是个十足的大块头 ， 其轴距也超过了3米达到了3230mm ， 这个尺寸带来的一个感触 ， 那就是开着长城炮 ， 除了大卡车 ， 没有再比这辆车更广阔的视野了 ， 就连途昂这种大型SUV在长城炮面前也是个弟弟 。 驾驶了几天长城炮的书戈深有感触 ， 如果你不明白 ， 只要去试驾便会深有体会 。
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大号的车身尺寸带来的是大气的驾控感受 ， 有了这种大气 ， 长城
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炮(参数|图片)还需要给人一种精致 ， 事实上 ， 这款售价不到15万的四驱版车型在力所能及中给到了我们这种精致感 ， 首先菱形皮质座椅和中控木纹饰板以及门板上的皮质包裹都很好的提升了内饰的氛围和质感 ， 其次 ， 中控的电子挡把也大大提升了长城炮的档次感 ， 而诸如自动空调、方向盘力度调节以及低速四驱按键的配置则让长城炮在配置上的水平一览无余 。
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作为一款皮卡车型 ， 长城炮的四幅方向盘和长城汽车标志似乎也在告诉我们长城炮内在性格的粗犷 ， 事实上 ， 这种粗犷在越野中更多的是一种正向的评价 。 而在内饰中 ， 诸如360全景影像这样的配置其实更凸显的是长城炮在“性格”上的细腻 。
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