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「汽车」续航880km！蜂巢能源去“钴”安天下( 三 )


「汽车」续航880km！蜂巢能源去“钴”安天下
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据了解 ， 松下、三星和宁德时代也表示将在2022年采用叠片工艺 ， 但蜂巢已经用上了 。
杨红新介绍说 ， 蜂巢能源目前已经掌握了全球最先进的高速叠片制造技术 ， 未来可以实现每秒中装配 8 片电极的全球最高生产效率 ， 而且可以实现 600mm 以上长电芯的高速化生产 ， 而且对齐度更高 ， 更安全 。
在PACK设计方面 ， 蜂巢能源采用矩阵 PACK 设计 。 矩阵式结构能够更好地降低 PACK 非增值件的重量 ， 在保证安全性的前提下 能够做到 80%的成组效率(传统模组的 PACK 水平在 72% ， VDA 电芯 CTP 做到 75%) 。
同时 ， 矩阵式结构还给热管理带来变革 ， 改变了传统电芯单一地面冷却形式 ， 通过上下双层冷却达到更精准控制电池温度的效果 ， 相对传统 PACK 提升冷却效果 40% ， 低温加热达到 60~70°C/h ， 温度控制在 25~35°C之间 ， 温差控制在 5°C 以内 。
写在最后：
蜂巢能源科技有限公司从2012年切入电芯研究工作 ， 2018年从长城汽车完全剥离成为一家独立的动力电池供应商 。
「汽车」续航880km！蜂巢能源去“钴”安天下
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目前蜂巢能源有2200名员工 ， 其中研发人员达到了1100名 ， 中有350名外籍和外聘专家团队 。 从2016年独立以来 ， 蜂巢能源累计投入研发29.3亿元 。 目前蜂巢能源在中国保定、韩国、上海、印度等六个国家和地区建有七座研发基地 ， 五个制造中心 。
面向未来 ， 蜂巢能源将致力成为行业中重要的动力电池供应商而前行 。


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