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[趣头条]暗夜骑士 试劳斯莱斯库里南Black Badge( 三 )


[趣头条]暗夜骑士 试劳斯莱斯库里南Black Badge
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追求极致舒适的劳斯莱斯其实并没有完全放弃路感 ， 如果说幻影有点像坐游艇 ， 那库里南就更像是在公路上开 。 减振系统能够把来自路面的颠簸过滤掉 ， 但路感却没有完全剥离 ， 有时候还能够感觉到刚刚连续压过的两块车道线 ， 谁要更厚一些 。
[趣头条]暗夜骑士 试劳斯莱斯库里南Black Badge
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在试驾之前采访过劳斯莱斯的车辆项目主管Jon Simms ， 他表示劳斯莱斯对于静谧性有自己的看法 ， 对于控制噪音 ， 要讲究一个平衡 ， 将各种频率的噪音进行平衡 ， 对于隔音设备 ， 需要在不同的部位安放最合适的隔音材质 。 所以库里南这个安静程度啊 ， 怎么形容呢 ， 我觉得我要是坐车里学习 ， 效率都能比平时高点 ， 基本持平夜深人静的时候 ， 差一点就达到考试前了 。
[趣头条]暗夜骑士 试劳斯莱斯库里南Black Badge
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其实凭借着3295mm的轴距 ， 你也可以选择坐在后面 。 你可以选择雇一个专职司机 ， 然后你坐在右后座 ， 再把副驾驶座椅尽量往前推 ， 此时你面前拥有的空间就像是太平洋一样宽广 ， 舒适性不言自明 ， 你再抬头看看选装的星空顶一闪一闪亮晶晶 ， 偶尔还有一颗流星划过 ， 想必是能够缓解不少压力 。 另外为了第二排能够有一个敞亮的视野 ， 坐姿设定比价高 ， 座垫很长 ， 并且对于大腿的承托非常到位 ， 如果身高在1.6米以下 ， 保持端正坐姿时可能会有脚不着地的可能性 。
编辑点评：
毕竟是价值不菲的座驾 ， 所以实际驾驶和体验的时间不算长 ， 2个小时并不能体会到太多 ， 但也足够让我惊讶一次 。 作为我驾驶过最贵的SUV ， 它的确跟其他车型不一样 ， 除了那种大家都尽量保持距离 ， 主动避让的气势 ， 开起来的感觉也让我颇为意外 。 的确相比幻影 ， 它能够应对的环境更多 ， 也更适合自己来驾驶 。 作为劳斯莱斯负责提升销量的车型 ， 2019年全球销量增长了25% ， 这里面库里南应该是功不可没 。 不过总体来说劳斯莱斯依然是一个要保持稀缺性的品牌 ， 所以它也不会成为街车 ， 依然是金字塔顶尖的存在 。 （文、图/汽车之家 祁子鑫）


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