「丰田」又一丰田保姆神车将国产，颜值逆天还配电子四驱
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与前六年之前SUV市场突然崛起一样 ， MPV车型到今年也算真正来到风口浪尖 ， 这不仅是源于别克GL8再次更迭全新产品力 ， 上汽大众威然的加入 ， 下半年南北丰田国产塞纳 ， 可见老牌车企大规模涌入注定2020年将是MPV市场不平凡的一年 。
主攻40万级MPV
正所谓来得早不如来得巧 ， 尤其对于丰田来说虽然目前没有一款MPV进行国产 ， 但在高端出行领域丰田依托雷克萨斯LM、埃尔法以及威尔法早已把高端市场牢牢把控 ， 此时再推出国产中端定位塞纳 ， 只要定价区间与威然、GL8中高配车型有所重叠 ， 那么塞纳大概率胜出可能性还是颇大的 。
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从昨晚丰田北美为塞纳举办的线上发布会来看 ， 第四代塞纳不仅继承了北美用户颇为喜爱的宽大身体特征 ， 来自全新GA-K平台打造下 ， 让这款美式家用MPV也终于放下那台3.5L V6 ， 转投与亚洲龙一致的2.5L混合动力系统 。
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对于国内人群而言 ， 塞纳名气虽远不如埃尔法来的更硬 ， 但从即将国产的第四代车型开始 ， 南北丰田将在车型打造上积极撕下之前平行进口版“不太豪华”标签 ， 细节上不仅将针对北美版基础上再次升级 ， 同时与荣放相近的E-Four电子四驱也将一举国产 。
打造最个性MPV
南北丰田塞纳外形差异虽还是未知数 ， 但从北美版来看 ， 四代塞纳外形上进化已经脱胎换骨 ， 在亚洲龙、汉兰达全新家族样式带领下 ， 塞纳车头整体进攻感更为强烈 ， 尤其前杠部分颇为霸气下格栅不仅占据车头70%面积 ， 更为敏锐的头灯组也为进攻感浓墨重彩了一笔 。
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车侧形态还是美式全尺寸MPV的短前悬长后悬的形象 ， 但是相比于上一代车型平直的车身曲面设计 ， 新一代丰田塞纳在这些细节上加入了更多肌肉感的元素 ， 这不仅让它在GL8、威然之间显得颇有个性 ， 也让人感受到这台车“下盘”很稳 。
【「丰田」又一丰田保姆神车将国产，颜值逆天还配电子四驱】
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塞纳在尾部处理上显然是得到全新汉兰达设计的启发 ， 为了突出立体质感 ， 后窗下沿钣金上不仅做出了仿鸭尾特征 ， 更是通过颇为夸张的Y字形尾灯使侧面与尾部造型之间有个很好的过度 。
居家不谈科技
内饰打造上虽然并不是像外形那样翻天覆地 ， 但明显的居家风也让更多人能喜爱 ， 首先是仪表台部分全新塞纳采用了双层设计 ， 并且运用不同配色以及大量锋线工艺来提升整体质感 。
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除了颇有艺术气息的双层中控台 ， 前排中央通道相对于以往也进行大改动 ， 上一代车型怀档设计被重新安放在中央通道上 ， 而在档杆下方还安排了超高储物空间用于放置包包或杂物 。
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