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『特斯拉』E快评｜蜂巢能源首发880公里无钴电池！动力电池产业要变天了吗？( 二 )


从听闻“无钴电池”概念开始 ， 我们就开始等待 ， 等待一款能够改变行业的电池产品 。
天下苦磷酸铁锂与三元锂久矣 ， 前者能量密度羸弱 ， 商用车与信号基站已成为其归宿 ， 后者安全性能弱鸡 ， 动辄“炸飞鸡蛋” 。 新能源车企们渐渐已经被这两类电池逼近了死胡同 ， 新能源汽车产业与动力电池产业急需新产品来拯救 。
因此 ， 今年年初 ， 当特斯拉与宁德时代传出“无钴电池”传闻时 ， 我们会希望这是一款划时代的产品 ， 甚至会希望路透社的“LFP”电池是编辑一时笔误（尽管最后证明不是） 。 但最终 ， 特斯拉出现在工信部推荐车型目录中的磷酸铁锂电池击碎了产业的幻想 ， 让大家重回三元锂与磷酸铁锂的二元选择当中 。
但如今 ， 蜂巢能源终于将无钴的“三元锂”电池带到了人们面前 ， 这款兼具能量密度（245Wh/kg）与安全性（150摄氏度高温下安全）的电池将会彻底改变当前动力电池产业的格局 。
『特斯拉』E快评｜蜂巢能源首发880公里无钴电池！动力电池产业要变天了吗？
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我们从大向小看 ， 产业层面 ， 每一轮技术变革都带来了产业的升级与淘汰 ， 在新一轮技术变革中 ， 无钴电池很可能会成为绝对的核心技术 ， 在这方面拥有储备的玩家才能够在新一轮的竞争中占据先机 ， 甚至进入头部玩家行列 。
而从供应链层面来看 ， 无钴的材料需求大大降低了电池的生产成本 ， 有数据指出 ， 电池正极材料中占比仅10%的钴材料 ， 占到了30%的成本 。 更重要的是 ， 低成本的电池将会推动整车产业链有意愿去探索电动化的未来 。
从产品层面来看 ， 无论是电动汽车还是电池本身 ， 其耐用性与安全性都将更上一个台阶 ， 120万公里的续航寿命与150摄氏度的安全温度 ， 让其核心指标直接比肩比亚迪的“刀片电池” 。 还有一点需要注意的是 ， 这款电池拥有更高的电压窗口 ， 也会支持未来800V甚至更高的电压电气架构 。
不论怎么看 ， 这款产品所带来的产业影响都将远超现阶段的“新品”动力电池 ， 我们现在需要做的 ， 就是耐心等待这款电池产品的落地 ， 然后期待它对当下的新能源汽车与动力电池产业带来从头到脚的革新 。


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