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『奔驰』三个轮子单缸发动机，大牌的第一辆车居然都是这样？


汽车发展至今 ， 已经有132年历史 ， 其中诞生过的品牌 ， 少说也有以千来算 。 其中 ， 有少数者幸运地在激烈的竞争中存活下来 ， 成为百年品牌 。 那么这些百年老店的第一台车到底长啥样？他们是不是一开始生产的汽车就超级厉害呢？我们今天就来盘一盘这些百年老店的车 。

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奔驰1号是世界上的第一辆汽油车 ， 它在1885年被卡尔·本茨制造出来 ， 由于这辆车在1886年1月29日才申请专利 ， 所以目前公认的汽车诞生元年是1886年 。
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奔驰1号在三轮车的基础上加上了一台单缸内燃机 ， 它的排量只有785CC ， 也就是0.8L的排量 ， 最大马力只有0.89匹 ， 最高时速15公里/小时 。 这些数据说明 ， 它还真的不如一匹马跑得快 。 当时马车夫看奔驰1号的心态大概就等于三年前燃油车主看新能源车主的心态 。
当然 ， 这也不能怪马车夫 ， 因为当时的奔驰1号不仅跑得慢 ， 还有各种问题 。 例如发动机吵炸天 ， 抖动大 ， 传动的链条时不时崩溃 。 所以 ， 奔驰1号并没有立刻给卡尔·本茨带来名利 。

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真正让奔驰1号名声大噪的是卡尔·本茨的妻子贝莎·本茨 ， 她在1888年8月趁着丈夫熟睡突然把两个儿子带走 ， 开着奔驰1号穿越100多公里的路程回娘家 。
试想一下 ， 一名妇女在1888年开着一辆汽车带着两个年幼的孩童回老家 。 这条新闻不上科技版头条也能上个社会版头条吧 。 标题我都想好了——《疑生婚变！卡尔·本茨妻子凌晨开车带两小孩离家出走 。 》

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社会桃色新闻加驾驶新奇科技事物两大要素 ， 为奔驰1号带来了大量曝光 ， 原本很多人是想看贝莎·本茨在路上抛锚闹笑话的 ， 因为当时的汽车可靠性十分差 ， 经常出现人推车的场景 。 结果奔驰1号出色的可靠性让她完成了人类历史上的第一次长途自驾游 。
以目前的眼光来看 ， 奔驰1号确实非常简陋 ， 而且囿于当时的经济发展水平 ， 它的销量跟现在的汽车更是无法相比 ， 但是放置在那个年代来看 ， 奔驰1号无愧于一件伟大的发明 。

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让福特名声大噪的是福特T型车 ， 但是福特的第一款车型其实是福特A型车 。 亨利福特投资了28000美元研发这款车型 ， 到这款车生产出来的时候 ， 亨利·福特只剩下223.65美元 。 它在1903年开始量产 ， 在1903-1905年间 ， 福特A型车共计生产了1750辆 。

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福特A型车已经将选装的概念融入车辆中 ， 基准版750美元 ， 标配两座 ， 加100美元 ， 可以变身成四座版 ， 也可以加30美元选装一个橡胶车顶或加50美元选装皮革车顶 。

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福特A型车还可以说是一款轻量化的跑车 ， 它的1.6L双缸发动机只有8匹马力 ， 但由于整车只有567公斤 ， 它的最高时速可以达到30英里/小时 。


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