『君越』30万不要只盯着BBA，这些B级车也是很好的选择( 三 )
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其实凯迪拉克也同样属于豪华品牌 ， 但从品牌溢价方面来说 ， 凯迪拉克的溢价情况并没有BBA那么严重 ， 加上终端给出的诱人优惠 ， 近两年来都吸引了不少消费者 。 虽然品牌影响力没有BBA在大陆市场那么高的知名度和普及度 ， 但在雷克萨斯、林肯、讴歌、沃尔沃等豪华品牌中 ， 凯迪拉克的进步是显而易见的 。
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如果你向往宝马3系的后驱布局和出色的操控水准 ， 但碍于资金有限 ， 那么笔者强烈建议你看看凯迪拉克旗下的CT5 。
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凯迪拉克CT5是老款ATS-L车型的继任者 ， 因此车辆延续了ATS-L大部分的产品亮点 ， 最主要的亮点肯定是前置后驱的驱动布局以及发动机优秀的动力储备 。 首先这款2.0T发动机运用了可变缸技术与Tripower可变气门管理技术 ， 最大功率241马力 ， 峰值扭矩350N·m ， 发动机的账面数据高于同级别大多数2.0T发动机 。 而与之匹配的是一台10AT变速箱 。
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为了在驾控方面做到极致 ， 凯迪拉克在CT5身上加入了许多对操控有明显提升的配置 ， 例如原厂配备了后桥限滑差速器 ， 高配车型有Brembo代工的活塞卡钳、可调节软硬的电磁感应悬架等 。
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对比起出色的操控表现 ， CT5在乘坐体验方面则并没有那么突出 ， 在体验下来笔者觉得后排座椅有靠背偏硬和坐垫偏短的小毛病 。 但好在后排留有充足的腿部空间 ， 相较CT4“短小精悍”的后排而言 ， 后排不会有那么强的压迫感 ， 这或许是凯迪拉克CT5作为一款操控定位的轿车给后排乘客最后的让步了 。
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那么CT5目前优惠情况如何呢？根据4S店给出的数据 ， 全国大部分地区均有3万的现金优惠加持 ， 中配的CT5 时尚运动型（指导价29.47万）落地价为30.02万 。
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【『君越』30万不要只盯着BBA，这些B级车也是很好的选择】奔驰、宝马、奥迪这类豪华品牌在品牌影响力、产品做工乃至配套服务 ， 肯定都展现出符合豪华品牌定位应有的水准 。 但从市场的角度来说 ， 笔者认为国内市场BBA这类豪华品牌也确实存在比较严重的品牌溢价现象 ， 并且在豪车消费市场从来都不是纯理性的 ， 比起配置分布 ， 和车内做工等 ， 大多数消费者还是将品牌放在第一位 。 但若预算实在有限 ， 对奔驰C级等这类车型高昂的售价实在吃不消 ， 退一步或许会是更好的选择 。
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