『汽车』还在跟风买烂大街的车？这些冷门好车千万别看漏了！( 二 )
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哪怕撇开和某自主品牌极为相似的车标不谈 ， 讴歌也依然是一个处在被遗忘的边缘豪华品牌 ， 尤其是相比同样起源日本 ， 但现在混得风生水起的雷克萨斯 ， 那只能用龙生九子各有不同来解释 。
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讴歌
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RDX(参数|图片)其实是台非常具有亮点的好车 ， 全系搭载2.0T 本田K20发动机 ， 最大马力为265Ps ， 峰值扭矩达到380N·m ， 本田的i-VTEC气门升程技术也并没有缺席 ， 这样的动力表现在同级别中已经相当不错 。 但更具黑科技意味的 ， 显然是与这台发动机相匹配的10AT变速箱 。
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这台横置10AT变速箱讴歌RDX ， 是本田在国内首款搭载的车型 ， 并且国内并没有可以生产的工厂 ， 也就是说这台变速箱全靠进口 。 当然缺点也很明显 ， 万一需要更换或者维修变速箱的话 ， 就比较麻烦了 ， 维修成本也会比较高 。
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此外值得一提的是讴歌RDX四驱版车身搭载采用的是左右对称的SH-AWD四驱系统 ， 没有中央差速器 ， 用的两组多片离合器 ， 可主动分配左右后轮的扭矩输出 。
现款讴歌RDX与海外版在外观、尺寸、动力配置一致 ， 可以体会到海外引进车型难得的原汁原味 ， 而本田在国内皮实耐用的好口碑让其质量也让人不必担心 。 现在讴歌RDX的优惠更达到4万元左右 ， 起售价只要28.8万元 ， 性价比不可谓不高 。
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【『汽车』还在跟风买烂大街的车？这些冷门好车千万别看漏了！】
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国产版可以体会海外版的原汁原味
作为讴歌首款国产SUV ， 讴歌RDX的三大件是非常具有诚意的 ， 来自本田的最新技术传承 ， 讴歌RDX无愧对于一台好车的称号 。 所以说 ， 相比雷克萨斯更晚进入国内市场的讴歌 ， 在错失先机的情况下 ， 提高自身的影响力和知名度是当务之急 。
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买买君推荐的车型是2.0T智享版 ， 也就是四驱版的最低配 ， 主要是鉴于讴歌豪华车的身份 ， 选择一台四驱车型才够气派；又因为本身价格并不低 ， 而比较各款四驱车型的配置来看 ， 即便是最低配 ， 配置也并没有相差太多 ， 那有什么理由不选四驱最低配呢？
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如果你是一个纯正的越野车迷 ， 那么江铃驭胜可能是国内硬派越野SUV中最具性价比的那一台 。
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虽然由于官方宣传不到位 ， 很少有车迷会关注到这款知名度极低的纯正越野SUV ， 但不得不说 ， 这是一款价格非常公道 ， 同时硬件水平过关的冷门好车 。
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