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「汽车」戴森电动车真容曝光！续航966公里大型SUV，成本价129万( 三 )


「汽车」戴森电动车真容曝光！续航966公里大型SUV，成本价129万
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▲戴森洗衣机曾被评为詹姆斯·戴森的十大杰出发明之一
戴森的汽车项目与这台洗衣机有着类似的命运 ， 只是汽车产品还没正式量产销售 ， 就已经被叫停 。
三、戴森继续投25亿英镑 卖不了车 就卖固态电池
在正式放弃电动车项目之后 ， 戴森还将继续在电池、机器人技术、空气动力学以及照明方面从事研究 ， 这些技术也将应用于戴森的家电产品 。
戴森汽车项目曾经有500多名研发人员 ， 詹姆斯·戴森表示：“这些研发人员都是汽车领域的优秀人才 。 ”
据了解 ， 这500余名研发人员将继续从事研发工作 ， 接下来将在英国马姆斯伯里、哈拉文顿以及新加坡建立研发中心 。
对此 ， 戴森还将砸下25亿英镑（约合215亿元人民币） 。
实际上 ， 戴森还希望利用现有技术 ， 与其他车企合作研发电动汽车 。 詹姆斯·戴森表示：“尽管我们放弃了汽车项目 ， 但戴森可以为其他车企提供固态电池 ， 在汽车行业站稳脚跟 。 ”
外媒《星期日泰晤士报》发现 ， 詹姆斯·戴森在说这句话的时候轻轻叹了一口气 ， 或许卖动力电池是戴森公司的一次无奈的妥协 。
「汽车」戴森电动车真容曝光！续航966公里大型SUV，成本价129万
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▲戴森公司创始人詹姆斯·戴森
詹姆斯·戴森表示 ， 向其他车企出售固态电池是一个进入汽车行业的选项 。 他认为 ， 固态电池是电动车取得成功的关键因素 ， 因为固态电池比锂离子电池更加节能 ， 并且更小、更轻 。 固态电池运行过程中产生的热量少得多 ， 因此也不需要既复杂又昂贵的冷却系统 ， 同时运行更稳定 ， 不易燃 ， 不易爆炸 。 此外 ， 废旧电池回收也更加容易 。
最近一段时间 ， 有不少外媒报道称英国政府可能在2035年之前全面禁止燃油车销售 ， 詹姆斯·戴森认为：“2035年停售燃油车绝对可行 。 实际上 ， 2030年可能就会实现 。 我讨厌燃油车 。 ”
【「汽车」戴森电动车真容曝光！续航966公里大型SUV，成本价129万】采访结束时 ， 在威尔特郡的戴森研发中心 ， 用于制造汽车的白色龙门架已经停止使用 ， 但詹姆斯·戴森告诉现场采访人员：“车库的门永远都不会关闭 。 ”随后 ， 詹姆斯·戴森关闭了放置戴森原型车的车库大门 。
结语：电动汽车好产品将越来越多
戴森2017年宣布开始造车 ， 2019年宣布放弃 ， 期间也投入了大量研发资金 。 但发现商业环境并不能让其盈利时 ， 戴森及时止损 ， 停止了这个项目 。 如今 ， 在电动化浪潮中 ， 美国有特斯拉 ， 中国有蔚来、小鹏、理想……这些新造车企业杀入汽车制造行业 ， 在电动车领域的影响力已经让传统车企瑟瑟发抖 。
戴森主动放弃造车项目固然非常可惜 ， 或许我们暂时就看不到像戴森一样优秀的电动汽车了 。 不过 ， 在传统玩家和新玩家共同竞争的今天 ， 好产品、新产品只会越来越多 。


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