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「比亚迪」宋PLUS/起亚K5凯酷/宝马iX3等新车将上市，谁最有希望大卖？


近期工信部公布了最新一期的新车申报图 ， 其中不乏重磅车型的身影 。 像是旅行车新宝骏RC-5W、比宋PRO更大的比亚迪宋PLUS、轴距加长50mm的起亚K5凯酷、宝马首款国产纯电动车型iX3等等 。
不妨来看看有没你心仪的车型？
比亚迪 宋 PLUS
亮点：比宋PRO更大的SUV
比亚迪将推出一款较比亚迪宋PRO更大SUV车型 ， 其定位在于宋PRO与唐之间 ， 新车暂未公布官方命名 ， 轱辘哥猜测或命名为“宋PLUS” 。

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宋PLUS共提供燃油版和纯电版两种车型 。 新车外观造型延续了比亚迪家族式的“龙脸”风格 ， 燃油版车型采用的是点阵式镀铬中网设计 ， 纯电版车型则采用封闭式前格栅设计 ， 后者与汉EV极为相似 。

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宋PLUS车身长宽高尺寸为4705/1890/1680mm ， 轴距达到2765mm ， 整体车身尺寸较宋PRO更大 。 动力方面 ， 燃油版车型搭载1.5T发动机 ， 最大功率160马力 ， 峰值扭矩245牛·米 。 传动系统方面匹配6MT/6DCT变速箱 。
纯电版车型搭载120kW的电机 ， 动力系统预计和宋Pro的纯电版车型保持一致 ， 续航里程分别为400/500km 。

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为何已有宋PRO ， 比亚迪仍要推出更大的宋PLUS？实际上 ， 这很好理解 。 纵观目前自主品牌在紧凑型SUV市场的产品阵容 ， 主流阵营的吉利、长安、哈弗、荣威都陆续推出了各种以“PRO”、“PLUS”、“MAX”为尾缀的车型 ， 以丰富品牌在该级别的产品阵容 。

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它们的产品数量基本在5款以上 ， 哈弗更是在该级别投放了8款车型 。 相比之下 ， 比亚迪仅有宋经典版、宋PRO及其新能源版本车型 ， 竞争力相对薄弱 。 因此 ， 身形更大的宋PLUS应运而生 。 从车身尺寸上来看 ， 比亚迪宋PLUS较上述不少的同级对手更具优势 ， 这无疑大大增加了车型的发展空间 。
新宝骏 RC-5W
亮点：品牌首款旅行车 ， 搭载1.5T发动机
旅行车这一细分车型在国内市场的呼声很高 ， 但销量也很惨淡 ， 似乎并没有哪款旅行车或猎装车能在国内市场获得满意的销量成绩 。 如果非要找出一个 ， 或许宝骏310W算得上一员 。
也许是受到宝骏310W的启示 ， 上汽通用五菱认为 ， 新宝骏也要推出一款旅行车 。 因而 ， 新宝骏RC-5W诞生了 。

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新宝骏RC-5W定位于紧凑型轿车 ， 其外观造型与新宝骏RC-5基本相同 ， 家族式的“星际几何”设计语言在其身上有了新的演绎 。 作为一款旅行车 ， 新宝骏RC-5W在B柱往后的车身形态展现的相当自然流畅 ， 没有冗余的设计 。

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新车长宽高尺寸分别为4685/1806/1485mm ， 轴距为2700mm 。 动力部分 ， 新宝骏RC-5W搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率147马力 。

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宝骏310W之所以能获得相对较好的销量成绩 ， 与其客户群的使用场景有着一定关系 。 宝骏310W真实的用户使用场景大多以轻便物品运输为主 ， 因为其有着大空间、不受货车限行、售价低廉等优势 ， 深受诸如宠物店、水果店等客户群体的青睐 。 换言之 ， 其旅行车的本质并未受到人们的重视 。


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