『奥迪』全新奥迪Q7亮点汇总和新老对比( 二 )
2. 单涡轮双涡管布局（提高涡轮的动态响应）
3. 排气系统顶置（更集成的发动机布局）
4. 中置高压燃油喷射系统（250bar高压喷射优化燃烧性能）
5. 智能热管理系统（战略性的控制发动机预热和冷却过程）
全新奥迪Q7 V6发动机配备48V电气化驱动系统 ， 由3.0TFSI V6发动机、48V皮带驱动启动发电一体机BSG、用于冷启动的12V启动机、DCDC转换器和48V及12V电池组成 。 配合Tiptronic 8AT和四驱系统其百公里加速达到了5.9秒的不错成绩 。 同时48V轻度混动MHEV搭载的48V电源系统还为奥迪Q7的主动悬挂防侧倾系统提供了强力可靠的电源 。
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↑全新奥迪Q7 高性能3.0T V6发动机 ＋ 48V系统
主动底盘与安全系统
针对底盘系统 ， 奥迪Q7配备了前后五连杆的独立悬挂系统 。 并且配备了空气主动悬挂 。 主动空气悬挂和防侧倾系统 ， 使得车身高度可以灵活调节 。 同时可设置不同的减震阻尼 。 空气悬挂分成两大组成部分—空气弹簧和空气阻尼控制阀 。 通过调节压缩空气压力即可调节空气弹簧的支撑力和车身高度 。 而48V电源可以让防侧倾系统快速反应并给到Q7充足的支撑力 ， 保持车身姿态 。。 奥迪Q7配备全时四驱系统的同时 ， 还配备了四轮转向系统奥迪Q7的主动四轮转向系统让它的过弯半径大幅缩减小 。 其秘诀就是后轮转向系统可向反方向调整5度的转向 。 使车长超5米的奥迪Q7在繁忙的都市交通中更显游刃有余 。 四轮转向有两种控制模式 ， 由控制器智能控制 。 低速时后轮与前轮反向转动增加灵活性 ， 高速时后轮与前轮同向转动增加稳定性 。
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↑奥迪Q7后轮转向及空气主动五连杆后悬挂
整个奥迪Q7的主动安全系统由安全电脑、仪表盘、NMI用户交互导航系统、电子刹车助力、电子稳定系统、电子转向控制EPS、发动机控制单元、变速箱控制单元、车身电脑、后轮转向系统、网关Gateway、电子悬挂控制平台和中央自动驾驶控制器zFAS组成 。 支持包括堵车辅助和效率辅助的ACC自适应巡航、转向辅助、碰撞避免、交通标志识别和奥迪Pre sense预安全系统 。 特别是奥迪预安全系统可通过时刻监测行车环境变化提供危险预警 ， 防范于未然 。
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↑奥迪Q7主动安全系统全面升级
如上 ， 小星介绍了全新奥迪Q7从外观到内饰、从动力到安全的革新 。
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