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「大众」英朗终端优惠近5万！换装四缸机再和轩逸、朗逸战江湖


换回四缸机的英朗 ， 4月份以22880台的销量位居轿车排行榜第五位 ， 同比增长98.3% 。 激进的三缸计划暂时搁置 ， 这款美系经典轿车终于再次迎来小高峰 。
两万台的销量 ， 事实上是英朗一贯的水准 。 接棒凯越 ， 它一度是最为畅销的美系车 。 轩逸、朗逸是常伴左右的对手 。 只是英朗一意孤行地进行三缸机的装配 ， 导致口碑和销量的翻车 。 而英朗之所以能够重回主流 ， 不仅仅在于消费者对三缸机的接受程度提高 ， 而是大家心知肚明的高额终端优惠 。
【「大众」英朗终端优惠近5万！换装四缸机再和轩逸、朗逸战江湖】
「大众」英朗终端优惠近5万！换装四缸机再和轩逸、朗逸战江湖
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四缸机型的英朗一共有两款在售 ， 别是自动进取型和自动精英型 ， 新车售价区间为11.99-12.59万元 。 这两款车将和三缸版本同时进行销售 。 新车在外观上并没有变化 ， 只是在动力上进行调整——新车搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机 ， 最大马力113匹 ， 峰值扭矩为141牛·米 ， 满足国六b排放标准 ， 匹配6速手自一体变速箱 。 此外全系新车享受动力总成8年或16万公里原厂质保服务 。

「大众」英朗终端优惠近5万！换装四缸机再和轩逸、朗逸战江湖
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动力数据看起来没什么太大的亮点 ， 但英朗本身就是主打家用 ， 所以要求也不是很高 ， 够用即可 。 配置方面 ， 英朗显得略微单薄 ， 两款车型标配胎压监测、发动机启停、上坡辅助 。 因此大侠上车更推荐12.59万版本 ， 这个版本贵6000元 ， 但大灯由卤素升级为LED ， 还增加了电动天窗、倒车影像、后视镜加热、7英寸液晶屏等 ， 座椅由织物升级为皮质 ， 车辆还支持车联网和支持车联网和OTA升级 ， 手机互联方面支持CarPlay和CarLife 。 算下来 ， 这6000块还是很值的 。
目前全新英朗2021款1.5L自动精英型的终端优惠已达48000元 ， 结合指导价 ， 裸车优惠下来的价格只有77900 ， 这个价格和不少国产车重叠 。 以这样的价格拿到一款合资车 ， 还是蛮划算的 。

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全新英朗 ， 可以算作是对市场的妥协 。 在数据面前 ， 我们不得不承认 ， 四缸机确实更受欢迎 。 如果英朗的销量持续上升 ， 那么整个别克乃至通用品牌的三缸机进程会整体放缓 。 当然 ， 英朗的销量好 ， 也并非都是好事 ， 以价换量最终还是伤害了自己的品牌 。 如今的别克 ， 英朗一枝独秀 ， 君威叫好不叫座 ， 昂科威王者风光不再 ， 旗舰昂科旗夹缝生存……整个品牌形象与影响力都在下降 。 或许 ， 这就是冲动的代价吧 。


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