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「长安」继CS75 PLUS后，长安又一“爆款”碰撞结果出炉，实力到底如何？( 二 )


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以上就是此次的碰撞结果汇总 ， 可以看出逸动PLIU的整体表现还是值得肯定的 。 不过大家或许会觉得不够过瘾 ， 毕竟这次只是“小试牛刀” 。 不过疆哥相信如果按照逸动PLUS现在的发展势头 ， 未来很有机会被中保研或C-NCAP给选中的 。
「长安」继CS75 PLUS后，长安又一“爆款”碰撞结果出炉，实力到底如何？
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等真正上了战场 ， 逸动PLUS其实也不虚 。 实际上 ， 第一代长安逸动在2012年推出后 ， 就以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”的成绩 。 虽然如今C-NCAP的测试标准更严苛 ， 但是逸动的安全工程也在不断优化 。
「长安」继CS75 PLUS后，长安又一“爆款”碰撞结果出炉，实力到底如何？
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据长安汽车的安全专家介绍 ， 逸动PLUS的A、B、C柱 ， 横梁等关键位置全部采用了1500MPa超高强度钢板 ， 而整个车身高强钢应用占比65% ， 这个比例也是目前市场上主流合资品牌车型的应用水平 ， 可很好保护车内乘员的生存空间 。
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至于中保研 ， 虽然其对车辆安全的要求更严苛 ， 但是逸动PLUS也不见得就会怂 ， 参考此前的CS75 PLUS ， 相信凭借长安对安全的重视 ， 逸动PLUS也能得到一个相对好的成绩 。
「长安」继CS75 PLUS后，长安又一“爆款”碰撞结果出炉，实力到底如何？
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写在最后
其实无论是中保研或中汽研 ， 还是像长安这种自家测试 ， 他们都有一个共同点 ， 那就是负责对车辆进行各项碰撞测试 ， 从而得出车辆相关的安全数据 。 而无论哪一种 ， 都有利于我们消费者对车辆安全有进一步的认识 。
「长安」继CS75 PLUS后，长安又一“爆款”碰撞结果出炉，实力到底如何？
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【「长安」继CS75 PLUS后，长安又一“爆款”碰撞结果出炉，实力到底如何？】而长安此次主动公开逸动PLUS实车碰撞试验 ， 背后其实是长安对自身产品的自信 。 疆哥也希望 ， 其它国产或者合资品牌 ， 也能和长安一样 ， 多点通过这种方式来展示车辆的安全性能 ， 这样也可以让消费者更放心买车 。


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