【领克】领克01与CRV相比,谁更安全?


以前大家看车 , 更多看的是汽车的三大件 , 而关于安全问题关注的也仅仅是气囊数量这种基础配置 。 但如今随着消费水平的不断提升 , 大家对于汽车的主被动安全配置也关注的越来越多 , 尤其是在16-25万元的紧凑SUV主战场 , 这种关注甚至成为大家衡量一台SUV合格与否的标准 。
然而 , 当下却有一款SUV车型 , 其凭借自身比同级别SUV更高的车身强度 , 出色的主被动安配置 , 受到了消费者的高度关注 , 它就是领克旗下的首款SUV车型--领克01 。 2019款领克01的15.08-19.88万元售价 , 也与在售的本田CRV高度重合 , 可以说其二者谈的上真正意义上的竞争车型 。 而这两款价格相符、定位相近的SUV碰到一起 , 肯定也有人好奇 , 它们的安全方面到底有何不同呢?下面就来聊聊 。

【领克】领克01与CRV相比,谁更安全?
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【领克】领克01与CRV相比,谁更安全?
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首先看的是车身强度 , 虽然本田CRV和领克01的车身强度网上并没有一一的说明 , 但防撞钢梁从一定角度上也代表着车身强度的一方面 。 先来看CRV:
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CRV的前防撞钢梁架构与老款基本保持一致 , 没有行人保护泡沫 , 其防撞钢梁也是单层钢板 , 其钢板厚度也不大 。

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而后防撞钢梁是单层的冲压结构 , 并没有设置溃缩区 , 可以说是中规中矩 。
以新款CRV(参数|图片)的这个防撞钢梁和材料来看 , 其车身强度方面较以前的老款车型并没有特别明显的加强 , 而且也没有做特别的设计 , 较同级别SUV只能说是中规中矩 。
那下面接下来看领克01(参数|图片):

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领克01的前防撞钢梁用的是铝合金材质 , 在其表面包裹有一层缓冲泡沫 , 整体较CRV纯钢板结构强度更高 , 质地更轻 , 而且领克01吸能盒的设置也比较大 , 较CRV在保护上更加完善 。

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领克01的后防撞钢梁采用1600Mpa高强度钢材质 , 并以"弓"字设计增加其强度 , 而且还设置了溃缩区 , 相比于CRV单纯的钢板防护要更强 。

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看完CRV和领克01的车身防撞钢梁 , 咱们再回到主动安全系统上 , 对于现在的消费者而言 , 安全系统也是购车过程中不能忽视的问题 。 目前CRV搭载的是Honda Sensing主动安全系统 , 该系统以前档上方的摄影镜头为核心 , 通过这颗镜头实现更多的主动安全防护功能 , 比如:CMBS碰撞缓解刹车系统、RDM道路偏移抑制系统等 , 有着不俗的安全表现 。

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而领克01同样也搭载了多达17项智能驾驶辅助技术 , 像带排队、跟车行驶的ACCQA自适应巡航系统、能检测到前方150米碰撞风险 , 并自动预警制动的FCW前方碰撞预警系统、带行人识别的AEB主动刹车系统、LKA 车道保持系统等多项辅助系统 。 但不同于CRV 的Honda Sensing主动安全系统 , 领克01的主动安全系统是基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构 , 其采用了最新FlexRay电子架构 , 带宽是普通CAN网络的20倍 , 全面适应5G时代 , 让毫米波雷达和摄像头传输的数据能更快速被识别 , 换而言之 , 领克01的主动安全系统在反应速度上比CRV要更胜一筹 。


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