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「变速箱」一部北欧“砖块”的八年蜕变



「变速箱」一部北欧“砖块”的八年蜕变
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【「变速箱」一部北欧“砖块”的八年蜕变】图：网络 文：461
在芬兰 ， 如果听到远处传来2JZ引擎的咆哮 ， 那么接下来迅速在眼前出现的不会是想象中的
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丰田Supra(参数|图片) ， 也并非Aristo ， 很大几率是一台方方正正的古老沃尔沃 。
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是的 ， 那台车正是被俗称为“Turbobrick”涡轮砖块的沃尔沃240系列 ， 简单的结构与外表 ， 潜力不俗的涡轮引擎令她成为备受北欧改装玩家欢迎的本土产物 ， 你可以找到许多快到不可思议的不同案例 。 不过这群疯子对马力的追求可是“饥渴”的 ， 虽然原装涡轮引擎的实力不怂 ， 但难免有压榨到极限的一天 。 于是这个世界最强的直六引擎之一——2JZ便成为了他们的新欢 ， 本文这部沃尔沃244车主Eemeli Vuorela也是其中一员 。 不过他的宝贝爱车却与那些马力野兽有着很大的差异 。
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2012年Eemeli与244相遇 ， 当时的改动很简单 ， 不过是轮圈、避震以及行李架 。 但这幅样貌依然是许多车友心中旧款沃尔沃姿态风格的优秀范例 。 接下来的两年里 ， 她拥有了新的2JZ心脏以及大幅定制修改的内饰 。 那段时间 ， 这台车在各大改装活动中拿下了不少奖项与奖杯 。
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而后Eemeli将心思转移到当时的新计划——大众T3上 ， 两年后这台车终于打造完毕 ， 他又对244产生了“邪念” ， 经过进一步修饰 ， 如今加持了空气避震、宽轮眉、防滚架与一套独一无二的轮圈等引人注目的元素 。 Eemeli不仅仅追求大马力带来的畅快体验 ， 在细节与搭配上他更是个偏执狂 。
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二位相处了八年 ， 不过244始终处于“逆生长”阶段 ， 每一次见到她出现似乎都会比以往更光鲜、更瞩目 。 上上下下所有部位有板有眼 ， 没有一丝含糊 。
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