『理念』为什么低端车的油箱在左边，高端车却在右边？
小万近日看到一组评论 ， 说的是“低端车的油箱在左边 ， 高端车在右边” ， 但真的是这样吗？
其实油箱在左、或在右 ， 与车辆高端、低段关系不大 。 比如三万元的五菱 ， 油箱就在右边 ， 您能说它高端？又比如十万出头的威朗 ， 油箱也在右边 ， 然后30万的Q50、40万的宝马五系、上百万的奔驰s级 ， 它们油箱都在右侧 ， 所以“低端车的油箱在左边 ， 高端车在右边”的说法并不成立！
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其实油箱在左还是在右 ， 与驾驶位方向、以及安全方面有关系 。 一、与驾驶位对角设计 ， 使得加油方便
这与各国道路环境有关 ， 右侧通行、油站在右 ， 所以把油箱设计在右侧、便于加油时的操作 ， 就像上图这般、是不是很方便？而如果像下面这样 ， 是不是很不舒服？实际上英国是左侧通行国家、驾驶位在右（右多车） ， 那么可以想象、油站也在左侧 ， 所以英国本土大部分车辆油箱都在左侧（大部分、并不代表所有 ， 特例总是存在的）；与之相似的还有很多英联邦国家！
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二、驾驶位、油箱对角线设计对安全有好处
一般而言为了安全 ， 油箱都会被建议布置在驾驶位对角线最远处 ， 这仅仅是倡议而并非强制 ， 大部分车型是坚持这种设计的 ， 而一些品牌车型 ， 则没有按照这个说法操作 。 简单来说 ， 随着汽车安全性（安全标准）越来越高 ， 很多几十年前的设计理念已然成为了过去式 ， 现在依然采用实际上就是一种先入为主的思想在左右 ， 也可以说是沿用过去成熟的理念！
当然也有一些特例 ， 比如福特蒙迪欧 ， 油箱就在左侧 ， 而美国是右侧通行、车子也是左舵的车型 ， 这就是上文所说的特例 ， 这可能是沿用马自达设计理念的原因 ， 因为阿特兹油箱盖也在左 。
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【『理念』为什么低端车的油箱在左边，高端车却在右边？】总的来说 ， 主流的思维就是驾驶位、油箱成对角线 ， 但这种设计并没有强制性 ， 所以出现了部分驾驶位、油箱同侧的车型 。 其实油箱在哪边主要看厂家的想法 ， 以及对平台的调整 ， 不过这都与车子高端、低端没有任何关系！
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