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【保时捷】价值100万的电动汽车，保时捷真的值吗


获得世界汽车大奖双冠的保时捷Taycan全电动跑车是工程学的奇迹 ， 这使这家总部位于斯图加特的公司进入了新的轨道 。
【【保时捷】价值100万的电动汽车，保时捷真的值吗】
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如果您是标志性跑车的制造商 ， 然后宣布制造电动车的使命 ， 该怎么办？您继续前进 ， 制作一辆与您的车迷们期望的性能一样轰动的汽车-哦 ， 还让它成为全电动汽车 。 这就是保时捷Taycan研发所采用的方法 。 因此 ， 它首先是保时捷 ， 然后才是电动汽车 。 在最近结束的世界汽车奖评选中 ， 它还是2020年度世界性能车和2020年度世界豪华车的双冠王 。 该车还是“世界汽车设计”类别的前三名决赛选手 ， 如果许多评委都符合标准 ， 它也将获得“年度世界汽车”称号 。
回顾保时捷展示Mission-E概念车的2015法兰克福车展 。 当时 ， 保时捷表示 ， 其目标是生产功率约为590马力 ， 行驶里程约为500公里的汽车 。 最终结果表明 ， 它非常接近该值 。 保时捷Taycan给坐在里面的每个人留下了深刻的印象 ， 我将解释原因 。 Taycan有四个输出版本 ， 而与我一起的是Turbo ， 它的性能非常出色 。 当然 ， 您会得到功能更强大的Turbo S ， 但是Turbo上的658匹马和850 Nm对我来说足够了！顺便问一下 ， Turbo S的功率为746马力 。 但是就像我说的那样 ， Taycan Turbo上的数字还是令人羡慕的 。 “低规格” Taycan变种的功率为520马力 。

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设计
Taycan的风格非常类似于Mission-E概念 ， 但我认为它更漂亮 。 保时捷的风格非常多-标志性的LED日间行车灯与马stable保持一致 。 轮廓也很像保时捷 ， 后部有连接尾灯的LED灯条 。 我的测试车涂有深蓝色的油漆和黄色的制动卡钳 ， 这正是我对我的看法 。 但是 ， 让我停止做梦 。 治疗内部可以是米色或黑色 。 汽车装有各种设备和生物舒适设施 ， 并具有效率管理系统 ， 可以在不消耗过多汽车电池的情况下使用所有汽车 。
技术
充满电的是瞬时转矩 。 但是 ， 在保时捷Taycan上 ， 不仅限于此 。 Taycan在每个轴上都有两个永磁同步电动机 。 汽车的800伏系统不同于大多数使用400伏技术的电动汽车 。 93.4 kWh电池装在车身底部 ， 为Taycan提供了更好的行驶动力 。 全轮驱动是标准配置 ， 还有助于汽车的多种驱动模式-根据要求（或选择的模式）使其或多或少具有动力 。

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性能
加速这件事绝对是疯狂的 。 我不得不承认 ， 我还没有准备好立即做出回应 。 坦白说 ， 即使是保时捷上的内燃机也不能给您这辆车所能提供的一切！我可以整日做到这一点！对于这种大小的四扇门 ， 在3秒内达到0-100 kmph（在Turbo S上更快）是不可思议的 。 而且 ， 我必须告诉您 ， 电池的响应听起来有些前卫 。 当您将踏板踩到底时发出的声音非常吸引人 。 当然 ， 它不是“ vroom”或咆哮 ， 但它的未来派某种程度上似乎奏效了！Taycan毫不费力地令人难以置信 。 而且有一个原因就是它会像这样加速 。 Taycan在后轴上获得了全新的自动切换2速变速器 。 保时捷表示 ， 这样做是为了大大改善汽车的质量 。 动力学 。 它的作用是-使您在一档时的传动比确实很短 ， 因此您的即时加速很快 。 2档较长的速比可以帮助您在较高速度下保持加速 ， 从而使汽车产生快速反应 。 因此 ， 在笔直的高速公路上 ， 这真是令人难以置信 ， 那又是什么呢？它也符合预期的曲折 。 Taycan的操控性和操控精度都非常出色 。 它将通过尖角保持其线 ， 也使您快速退出 。 你猜怎么着？它也符合预期的曲折 。 Taycan的操控性和操控精度都非常出色 。 它将通过尖角保持其线 ， 也使您快速退出 。 你猜怎么着？它也符合预期的曲折 。 Taycan的操控性和操控精度都非常出色 。 它将通过尖角保持其线 ， 也使您快速退出 。


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