「上汽大众」表现优秀 帕萨特C-NCAP碰撞测试成绩解读( 二 )
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除了碰撞测试之外 , 作为测试座椅头枕防护的鞭打试验越来越受到厂家的重视 , 当车辆发生追尾时 , 即便时速缓慢的情况下 , 前车乘客依然会造成极大的伤害 , 因为在碰撞过程中 , 由于惯性的作用 , 被追尾的车辆会突然往前 , 人体则会猛然向后甩 , 人的颈椎会受到很大的冲击 , 因此 , 座椅鞭打测试对于一辆汽车的安全性起到了很大的作用 。
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测试过程中 , 座椅靠背和头枕对假人提供了很好的支撑 , 对于追尾中乘员头部给予很好的保护 , 极大的降低乘员头颈部受伤害风险 。 座椅滑轨完好 , 对整个系统提供稳定支撑 , 而测试中碰撞后的假人运动幅度较小 , 试验后未见明显变形 。
给车外行人安全保障
行人保护测试主要是评估行人与车辆碰撞之后头部和腿部的受伤害风险 , 通过车辆的设计为行人提供缓冲和保护等 。该项测试中 , 帕萨特对于行人的防护非常到位 , 对行人头部、腿部给到了安全保障 。
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主动安全配置规避事故隐患
主动安全这一项测试是针对帕萨特的AEB自动刹车系统进行的考验 。AEB系统可以实时监测前方道路情况 , 在紧急情况下可以实现多种辅助安全功能 , 当车速小于30km/h的时候 , 自动刹车系统监测到与前方车辆接近发生危险时 , 制动系统会提前做好准备状态 , 如果驾驶员未有刹车操作 , AEB功能将自动触发 , 以降低碰撞风险 。 如果车速超过30km/h , 自动刹车系统还会有声音和视觉信号提醒驾驶员 。
【「上汽大众」表现优秀 帕萨特C-NCAP碰撞测试成绩解读】总结:随着国内汽车市场消费需求不断变化 , 消费者在购车时对于安全性的考量越来越重视 , 帕萨特则通过此次在C-NCAP获得的成绩向消费者展示了其在安全方面的实力 , 毕竟91.4%的得分率是C-NCAP自2018版以来同级车得分率最高的车型 。 所以 , 对于注重安全性的购车消费者而言 , 碰撞成绩是最直接、有利的参考标准 , 而帕萨特的成绩也给那些正在考虑选择B级车且注重安全的消费者吃了一颗定心丸 。
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