车轱辘@拆掉4个车门以时速50公里撞钢墙会是什么结果？
大家都经常在马路上看见过各种损伤程度不同的车祸 ， 但是您知道什么样的车速 ， 什么碰撞危险吗？而您的爱车 ， 假如发生车祸碰撞 ， 又能保证车内的驾乘人员安全吗？买车就要买辆安全的车！
拆掉四个车门时速50公里正面撞钢墙会发生什么？
近日 ， 长安在碰撞实验室直播了逸动PLUS车型50公里的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 ， 碰撞结果怎么样呢？测试过程中 ， 逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙 ， 其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞 ， 极其考验车体耐撞性 。
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与其他碰撞不同的是 ， 逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上 ， 采用“四门拆卸”后碰撞 ， 把四个车门都拆了 ， 其实车辆的刚性会减弱的 。 如此碰撞 ， 如此时速 ， 逸动PLUS承受的了吗?
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前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能 ， 纵梁后部折弯 ， 车辆尽可能吸收碰撞能量 ， 保持乘员舱完整 ， 得以最大限度保护乘员安全 。 逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形 ， 车内乘员（正碰假人）生存空间依旧保持完整 。
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再安全的车驾乘也需系安全带
发生正面碰撞时 ， 车辆的发动机舱 ， 即车头部分通过溃缩吸收80%的碰撞能量 ， 而其余20%的能量则由安全气囊和安全带所承担 。 标配的安全带才是吸收剩余能量中的中流砥柱（80%） ， 所以建议大家开车和乘车一定系上安全带 。
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逸动PLUS的关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板 ， 相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力 。 车身高强钢应用占比65% ， 超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平 。
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【车轱辘@拆掉4个车门以时速50公里撞钢墙会是什么结果？】逸动PLUS采用了激光焊接技术 ， 它的焊接强度优于普通点焊3.6倍 ， 每25mm可承受550-600公斤的抗压能力 ， 提升了车身笼形结构稳定性 。 逸动PLUS无传统电焊工艺的固有流水槽 ， 降低了逸动PLUS风噪和油耗 ， 这也是德系等豪华合资品牌采用的同等技术 。
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