日产■颜值大提升，还配混动系统，日产新款劲客这次能回归主流了吗？
跟逍客、奇骏这两位征战市场已久的老大哥相比 ， 日产劲客的资历要浅得多 ， 2017年7月才被引入国内的它 ， 填补了日产在小型SUV这一细分领域的空白 。
【日产■颜值大提升，还配混动系统，日产新款劲客这次能回归主流了吗？】不过 ， 当劲客引入国内之际 ， 彼时的小型SUV市场早已战火纷飞 ， 竞争尤为激烈 ， 作为后来者的劲客 ， 销量表现相对来说并没有大哥们那么出色 ， 与竞争对手本田XR-V相比 ， 也存在不小的差距 。
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好在 ， 随着日产最新一代V-motion 2.0设计理念的启用 ， 劲客也终于跟上节奏 ， 前不久 ， 日产劲客最新版在海外曝光 ， 从它的身上 ， 我们也可以看到国产后的变化趋势 。
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根据日产官方发布的预告图 ， 新款劲客的前脸部分配备了重新设计的V型镀铬饰条 ， 并与两侧头灯相连 ， 雾灯处增加了黑色装饰带 ， 相比现款车型更加运动 。 结合此前曝光的谍照 ， 新车采用了全黑涂装的A/B/C柱 ， 形成了悬浮车顶的效果 。
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▲ 在大灯下部也加入了“7”字型镀铬装饰
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尾部基本延续了现款车型的设计 ， 不过对保险杠底部进行了升级 ， 同样采用了一体式造型 ， 看上去更加精致 。
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▲ 车尾底部一条贯穿的黑色装饰跟整车气质相呼应
内饰部分 ， 新款劲客目前并没有曝光 ， 参照日产新一代车型的设计 ， 新车变化应该也会比较大 ， 会进一步朝着运动化、科技化方向转移 ， 至于日产一贯以来的大沙发优势 ， 想必也不会丢失 。
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尺寸数据同样没有具体信息 ， 参考现款 ， 长宽高分别为4295*1760*1588mm ， 轴距为2620mm ， 在小型SUV里面算是比较大的 ， 可以满足大部分日常需求 。
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动力方面 ， 新款劲客除了继续搭载现款车型的1.6L发动机外 ， 还将新增e-POWER混动系统 。 这套系统由1.2L 3缸汽油发动机、电机和小型锂电池组成 ， 整体动力输出与增程式系统颇为相似 ， 其中发动机只负责为电池充电 ， 整车由电机驱动 ， 综合最大功率129马力 。
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▲ 说到增程式 ， 马上就想到理想ONE ， 但跟理想ONE的方案不同的是 ， 劲客的电池很小只有不到2度 ， 并且不能插电
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对于这套系统 ， 国内的消费者可能比较陌生 ， 但其实日产在海外已有Note、Serena等车型搭载 ， 新款劲客上的这套目测就是Note同款 ， 在燃油经济性上应该会有更为出色的表现（此处手动@楼兰混动） 。
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总的来说 ， 新款劲客的变化就如同新天籁一样大 ， 更年轻、个性、运动化的外观设计 ， 不仅更讨年轻人的喜好 ， 还能给品牌价值加分 。 除此之外 ， 最新混动系统的搭载 ， 也是在迎合全球主流汽车市场的发展趋势 ， 现在最关键的问题是 ， 国内什么时候可以买到？
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