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「汽车」都市豪华纯正SUV 带你了解北欧风的XC40( 三 )


「汽车」都市豪华纯正SUV 带你了解北欧风的XC40
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对于一款SUV来说 ， 除了良好的空间表现之外 ， 全景天窗也是必备的元素 ， 虽然天窗使用率不是很高 ， 但有了这个超大的天窗 ， 采光性可以得到很大的提升 。
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皮质包裹的座椅很厚实 ， 填充物很足 ， 并带有腿拖 ， 座椅支持加热、电动调节、记忆的功能 。 除了舒适性很不错之外 ， 支撑性也很到位 。
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虽然XC40是一款紧凑级SUV ， 但后排的空间表现很不错 ， 前排座椅椅背处还有网兜 ， 配有后排出风口 。 虽然后排地板隆起有点高 ， 但纵向的空间很大 ， 所以后排的乘坐舒适度不输任何车型 。
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XC40 T4使用一台2.0T四缸低功率涡轮增压发动机 ， 最大功率190马力 ， 峰值扭矩300N·m ， 与发动机相匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱 。
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该车配有非常炫酷的Orrefors水晶换挡杆 ， 这个水晶挡杆采用瑞典皇室御用奢华水晶Orrefors ， 结合简约美学与人体工程学造型设计 ， 动静之间皆能感受到源源不绝的能量汇聚 。
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虽然这是一辆2.0T低功率版本的发动机 ， 但日常驾驶非常的轻快 。 并且该车配有五种驾驶模式 ， 在Eco模式下：油门响应更加柔和 ， 升挡更加积极 ， 实现最为经济的油耗表现 。 在Comfort模式下：油门和变速箱都都很中和 ， 可以应对大多数日常驾驶需求 。 在Dynamic模式下：发动机与变速箱的响应更迅速 ， 是一种极具驾驶乐趣的高性能模式 。 在Off-road模式下：20-40km/h时速时优先保证动力输出 ， 提高恶劣路况行驶性能 。 最后就是 ， Individual个性化模式：可逐项设置刹车力度、方向助力、油门和变速箱响应、避震器阻尼等车辆特性 。
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转向方面 ， 这辆沃尔沃XC40也是做的很不错 ， 日常比较偏轻盈 ， 非常适合女性朋友 ， 当然想要沉重的转向手感 ， 只需要调整到Dynamic模式 ， 也就是所谓的运动模式 ， 转向会有明显的改变 ， 这样一来 ， 你在高速并线的时候会让你更有信心 。 并且在该模式下 ， 发动机会将转速保持至2000rpm以上 ， 以便获得最大的扭矩输出 。
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悬挂整体的感觉有点偏硬 ， 但不是那种硬邦邦的傻硬 ， 路过一些减速带时 ， 整体的回弹很迅速 ， 底盘有点德系车的感觉 ， 很紧致 。 除此之外 ， 该车还配有四驱 ， 它可以独立控制四轮动力分配 ， 实时监测每个车轮状态 ， 由电脑即时调整车轮的动力 ， 无需手动控制切换 ， 做到油耗和性能兼顾 。
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最后非常有必要夸赞一下它的Pilot Assist 领航辅助系统 ， 其实简单一点就是自动驾驶 。 当车道标识清晰可辩时 ， 该系统能够在缓慢的拥堵车况下 ， 以及行车速度最高130公里/小时内的高速车道上 ， 为驾驶员提供转向、加速、车距保持和刹车等智能辅助驾驶功能 ， 且无需跟随前车 。


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