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『路虎』最大7.5折优惠，为何说路虎发现运动版真的蛮香？( 二 )


比较明显的区别在于 ， 其前悬架的下控制臂、轴承座、副车架和前部加强梁等结构的材质全由钢制升级为了中空铸铝合金 ， 从而降低了簧下质量 ， 理论上会加快悬挂的响应速度 ， 操控性能将会得到加强 。
『路虎』最大7.5折优惠，为何说路虎发现运动版真的蛮香？
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而实车的表现也确实如此 ， 方向盘手感偏重 ， 虚位也偏小 ， 虽然不能说能够完全按照大脑中思考的路线去行进 ， 但循迹性也超过了大多数同级别的车型 。
此外在悬挂和刹车上 ， 也能发现新车具备一定的韧性 ， 高速过弯时不会产生大幅度的侧倾 ， 给人感觉操控的极限还是蛮高的 。
因此这回通过中期改款将发现神行的名字改为了发现运动版 ， 还是较为名副其实的 。
另外 ， 新车还加入了48V轻混系统 ， 在时速低于17km/h且松开油门时 ， 系统会自动转为电机驱动 ， 而在自动启停时 ， 重新打火的抖动也被抑制了许多 。
只是相比能做到“智能滑行”的奥迪来说 ， 发现运动版这套轻混系统还略微欠些火候 ， 因此对油耗降低的帮助并没有很明显 ， 但总也聊胜于无 。
比较令人惊喜的一个地方在于NVH方面 ， 车舱内的安静程度感觉与更高级的D级轿车有的一拼 。
不过舒适性似乎要逊色一些 ， 经过大幅颠簸路面后车内会产生一些多余的振动 ， 给人感觉悬挂还是有些偏硬 ， 毕竟运动和舒适很难兼得 。
因此从自身城市
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SUV(参数|图片)的定位来看 ， 发现运动版算是一款比较注重驾驶体验的车型 ， 其性子里似乎增加了一些捷豹的运动基因 ， 但同时 ， 别忘了它还是一辆路虎 。
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纵然它只是路虎的入门版车型 ， 但还是全系标配了四驱系统 ， 并升级了第二代的智能全地形反馈适应系统 ， 也算是俗称的“傻瓜越野模式” 。
你不可能指望它会像真正的越野车那么“专业” ， 但在一众城市SUV中 ， 发现运动版绝对算得上“越野能手” 。
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点滴总结
整体来看 ， 发现运动版在补齐内饰短板的同时 ， 在操控性上还有明显的提升 ， 另外还具备一定的越野能力 ， 算得上是豪华品牌中颇具个性的车型 ， 何至于刚上市就打折的地步呢？
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一个现实是 ， 虽然路虎发现运动版定位中型SUV ， 但其尺寸比起市面上的很多豪华紧凑型SUV都有所不如 ， 而后者的价格却要低不少 ， 优惠还都不小 。
以凯迪拉克
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XT4(参数|图片)为例 ， 其目前的裸车起售价只要20万元出头 。
即便发现运动版拥有7座这个卖点 ， 但第三排座位的空间着实有些令人难以想象 ， 应该只适合1.4m以下的儿童 。
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而越野和操控性上的优势又是去4S店看车时很难体验到的部分 ， 大多数购车者在购车时 ， 更在意的似乎还是车型的静态体验 。
可空间上的劣势 ， 让发现运动版在购车者的“心中定位”降级到了豪华品牌紧凑型SUV ， 如果单从售价上来看 ， 性价比似乎就有些不足 。
不过 ， 考虑到如今已有最大7.5折的优惠幅度 ， 发现运动版的真实售价已经越来越接近于豪华品牌紧凑级SUV 。


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