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『天籁』“如果一生只能选一台车”为什么我会放弃逍客选择CX-4？( 二 )


『天籁』“如果一生只能选一台车”为什么我会放弃逍客选择CX-4？
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全新CX-4动力有2.0L和2.5L两款搭载创驰蓝天技术的发动机可选 ， 2.0L发动机最大功率116kW ， 158马力 ， 峰值扭矩202N·m 。 2.5L发动机更有141kW最大功率和192马力 ， 252N·m的动力参数 。
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变速箱匹配的是6AT变速箱；而车型配置方面2.0L车型拥有5种配置划分 ， 2.5L也有三种配置和前驱/四驱两种驱动方式可选 ， 所以对消费者而言 ， CX-4的配置丰富度明显更高 ， 8款配置总有一款配置是适合的 。
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除了2.0L最低的两款配置外 ， 全新CX-4全部换装8英寸液晶中控显示屏 ， 可通过档把后方的旋钮进行操作 ， 中控台按钮分区明确 ， 布局合理 ， 非常便于日常的操作使用 。 并且中控台以仪表板为分界线 ， 上半部分统一为黑色 ， 下半部分连同座椅可根据消费者个人喜欢选配棕色或勃艮第红 。
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逍客在2019款车型中加入触摸式大屏 ， 娱乐功能方面获得了提升 ， 虽然为了营造运动感 ， 逍客的方向盘采用了与
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天籁(参数|图片)、奇峻上相同的平底设计 ， 但整体的布局还是过于内敛温和 ， 仍然是一部家居取向的车 。 并且相对于全新CX-4将主要的物理按键安排在挡把后方区域 ， 逍客的中控台操作体验其实有所欠缺 。
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对于我们年轻消费者关注最多的科技配置方面 ， 新逍客与全新CX-4全都拥有CarPlay/CarLife手机互联 ， 高配/顶配车型还支持GPS导航和实时路况信息 ， 但在一些舒适性配置上 ， 譬如自动驻车、方向盘换挡、副驾驶电动调节、电动腰托以及同级别罕有的Bose音响 ， 都是实用性非常高 ， 也是年轻消费者非常在意的点 ， 而以上这些 ， 逍客都是不具备的 。
“我觉得你最看重的是它开着更运动吧？”
年轻潮流运动是现如今所有车型的一个发展方向 ， 也有不少车企宣称自己的产品已经完全满足了年轻消费者追求运动的需求 ， 但实事求是的说 ， 真正有这种实力的产品少之又少 。
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可以说新逍客的外形的确更年轻了 ， 19寸的轮圈看起来也确实运动感不错 ， 只是2.0L+ CVT准确来说仍是一组倾向家用务实的设定 ， 简单来说：日常平顺性足够 ， 但和运动不沾边 。
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反观全新CX-4 ， 运动和潮流设计本身就是品牌主打 ， 2.0L发动机可以满足日常所需 ， 对于我们这种有更高动力和驾控需求的年轻群体 ， 2.5L车型便可以光荣胜任 。
更丰厚的动力储备和6AT变速箱更高的传动效率 ， 这种截然不同的性能配置能够带来截然不同的驾驶感受 。 这就是全部了吗？
当然不是 。
为了更运动 ， CX-4还做了些什么？
除了拥有2.5L大排量动力可选 ， 6AT变速箱更高的传动效率 ， ；全新CX-4还有马自达引以为傲的“GVC加速度矢量控制系统“这项黑科技 。
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